bibliophlist_32 wrote:
謝謝聽你的建議，Google...(恕刪)
先前支持機車黨理念有追蹤他們的fb
身旁有再關注機車議題的同學朋友也有20餘人追蹤
可是今年再看，剩3位追蹤
為何?
機車黨在fb上的爭議言論實在太多了
很多奇葩言論看到真的會吐血
所以我現在都把這個黨的fb當笑話看
gungunM wrote:
光是
1.反全罩安全帽,
2.反機車強制加裝ABS
這就夠沒邏輯的......(恕刪)
大大看來誤會了
機車黨是提出全罩式安全帽的一些限制跟問題 但可從沒有反全罩式安全帽 還是這些問題連提都不能提? 只要提了就是被認為在反?
至於機車黨反對強制ABS的問題 更是因為台灣一般機車的事故多半和國外統計出來的大型重機事故情況不同
政府強制ABS的政策 除了讓車價再上漲1萬塊以上 變相圖利目前市佔率獨大的Bosch之外 對於降低一般機車事故沒有明確幫助的證據 反而讓老百姓更買不起新款機車 只能被迫騎老舊機車
機車黨這樣 就叫做沒有邏輯?
一生當中，至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
CCRen wrote:
中華民國機車黨
中華民國機車黨解散後改名 "中華民國機車聯誼會" , "中華民國機車族協會" or... .....
繼續辦活動爭取原本在爭取的東西,應該也是可以吧 ?
重點不再那個黨名 , 重點是參加的 "人(車)數" , 台灣不是有 1000 多萬機車族 ?
如果每次活動都能有 0.1% 動員出來參加活動 ,
各大政黨不會忽是這麼大的 "票房"...
0.1% , 1 萬多輛機車,在凱道上"叭"一下 , 總統府裡面的人應該會被嚇到尿褲子吧?? hahaha....
如果有辦法號召 1% 出來參加活動 , 搞不好交通部當天就宣布取消內線禁行機車 ,
如果號召 10% 出來參加活動 , 應該 125cc 就可以上高速公路了
bibliophlist_32 wrote:
聽你的建議，Google 了他的資料。
除了同性婚姻的訴求有點奇怪外。
他的訴求大部份還滿迎合機車族的。
還是不懂為什麼搞到沒人支持。
機車黨的黨主席有部分做為及言論,是有點爭議性:
1.將非關於機車的政治議題放在黨的粉絲專頁,導致政治立場不同的不太想相挺
2.將私人恩怨也放在粉絲專頁內,將黨的粉絲團當作個版,甚至意見不合就封鎖網友,完全沒有一個政黨的氣度
3.機車黨的立場比較偏向以現有的法規機制,塗銷單向三線道以下的內側禁行機車,四線道以上,但快慢車分隔島道路及陸橋(如高屏大橋)維持快慢車(汽機車)分流,但此舉當然引發不少車友不悅,尤其是機車再快慢車分隔島道路(如台灣大道.高雄民族路)只能騎在窄窄的慢車道當然不悅啊,因為部分車有希望機車完全比照汽車行駛路權
4.反對重機上國道立場讓重機族不悅
5.得罪機車族,但是汽車族也不可能支持以機車路權發聲的機車黨(其實不少開車族開始抱怨雙北禁行機車被塗銷),兩面不討好,末堧不意外
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