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台灣交通死傷嚇人 每年40萬人

警政交通單位不斷地增加照相機數量,有用嗎?
真正的問題在於「路權觀念」的缺乏,
路權侵害才是交通衝突最大的關鍵,而不是單純的速度啊!
德國的無限速高速公路某些路段也才二線道而已。
龜車佔內側、支道車輛匯入幹道不減速甚至連轉頭看來車都沒有,行經閃紅、黃燈路口不減速…
加上大部分交通罰鍰過低,違停一天衰小一點被開單,跟停停車場一天差不多的錢,這算什麼處罰?
只要沒有每天被檢舉就賺到了,去停停車場的根本都是白痴,聰明人都是違停。
這些才是交通問題的核心,不要再不停地買先進測速照相機了。
這數字對政府來說太少了,反正不痛不癢。
有決心全面修法改善嗎?
一堆腦殘的交通規則會改嗎?
奇葩交通號誌可否設置給駕駛看,而不是給鬼看的嗎?

沒有!!!沒有!!!沒有!!!

人民駕駛素質惡劣,是你政府養成的。
台灣已是高齡化社會
每個人口都是珍貴國力
尤其是交通事故死亡者多為社會中堅的青壯年
不曉得可不可以控告交通部瀆職
年輕機車族傷亡率高 重點都是肉包鐵 遇到水準低的大卡車 酒駕 怎逃得掉


年輕族群通常經濟實力還在累積階段,所以只能騎肉包鐵的機動腳踏車,說穿了,年輕人都在窮忙又賺不到錢,其中,造成的後果就是,在職場上被慣老闆欺負,在馬路上被開車階級的人欺負。


貧富不均的恐怖。

Speed Wick wrote:
我真的很想知道,重...(恕刪)


無關重機吧

只要是兩輪 高速下出車禍 幾乎必死無疑

我也是兩輪族QQ

t0015263 wrote:
年輕族群通常經濟實...(恕刪)


為什麼不搭公車呢?經濟實惠又安全
先不論 台灣交通對機車族不友善
我是認為 年輕人騎車造成死傷 是成熟度不夠所造成

機車車禍18-25歲佔3分之1
https://news.tvbs.com.tw/fun/748864

t0015263 wrote:
年輕族群通常經濟實...(恕刪)
根本是智慧手機普及造成的
每次開車經過一些開車怪怪的寶
都看到在講電話或是看手機
對阿,捷運+公車

幾分鐘就有一班,很方便的....



三皈依 wrote:
為什麼不搭公車呢?...(恕刪)








喔,你沒住台北市喔............
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