ado016435 wrote:
左方讓右方的規定是...(恕刪)
我也是這麼想的，所以55感覺是對方保險公司想要跟你硬凹，我認為談判空間還是有
那個排水溝真的很寬啊（根本是兩個路口）～～～
如果是我，會主張我已經完成左轉，已是直行車，且是車屁股被撞到，應無肇責
對方左轉未注意前方路況、未禮讓直行車，應付全責
保險公司會開口５５，代表知道自己理虧，想談７３，先從５５開口
支持樓主，不用理初判表，直接申請肇事鑑定
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車損賠償 法官都不願意第一時間 當壞人 盡量請二位 協談調解.....
要他(法官)立刻判決 等3年5載吧
所以說 為什麼有車人家(尤其是工薪階級 勞工朋友 沒納多請假時間跑調節會)
基本上 有車險概念 都一定保丙式 車碰車險 因為怕 碰到車禍受損 求償麻煩 所以花錢買保費省安心便利~
對方不讓步 你跟對方都要等2年以上時間準備~
我朋友有車險 據他說 車子車禍出險 修完半個月 法院結案是2年後~(問保險公司專員得到答案)
他說: 好加在有車體險 保險公司代勞! 不然不是要2年後 才有可能拿到對方修車費
本來保險公司 想說5:5和解 對方車主不願意
也許法官判下來 你3:他7
如果不服 再上訴玩玩 法官 保險理賠有時間(反正是他們上班日)
橙橘 wrote:
這些我很了解謝謝您...(恕刪)
吉姆羅斯尼 wrote:
車禍沒有人受傷 純...(恕刪)
底線-各付各的
在這底線的先決條件下，目前狀況即是如此
在沒有一個有公信力的結論出來前，我付我修車費，他付他修車費
剛好符合我底線
至於對方服不服由對方自行決定下一步
反正要平均分攤，我不接受
對方司機也是個身障司機
我也不想為難他強硬爭取低肇責，雖然我知道車行老闆要負一半責任(也猜想目前也是車行在與保險公司決定這些事)
所以希望各自回家處理好自己的車就好
但如對方真的這麼不讓
我也不想被對方鬧著玩
且同時抱著一案拖長甚至多花錢法院N日遊開庭開到飽的決心了
就算最後真判55也無所謂
感謝您的資訊
我有警檢與保險相關的親友，從他們那得到的資訊也大致如此
不涉及刑事我都不擔心的
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