輪框輪胎加大的疑問...原廠17吋框想升級19吋一體成形鍛造框..有經驗的達人請近感謝(急急急) (第2頁)

f9w726
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11樓

2017-11-29 15:04

19吋鍛造鋁圈查網路資料,淨重約9KG,絕對比鑄造17吋鋁圈輕,我曾拿過Ferrari 488GTB的鋁圈(20吋,後輪用的)雖沒有秤過重,但猜測約才10kg多,汽車四輪荷重越低,對油耗是正面的,當然輪胎愈寬=愈耗油,鍛造鋁圈可不便宜啊! 19吋單價約15000元起,輪胎(225/45R19)最便宜的也要4千多起(國產的KR400)

x209249x

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樓主

2017-11-29 15:14

現在就是怕會拖很多 😠😠
我自認開車技術良好不開快…畢竟出門都有個人體限速器
目前的擔心點還是在油耗方面…☺原本車子市區一公升約在7而已很怕換下去變5😕

輪胎價格來說我之前都是用
米其林Ps4
或是
馬牌CPC5
我有問店家這樣輪胎
用米其林或是馬牌19會不會太貴…
店家說如果要更換19框推薦我一個牌子叫做
(薩瑞德型號 SF5000)
說很多年輕人改大框都用的價格我聽了也嚇一跳一條才4000跟一些知名大廠的輪胎價格差會三分之一

dinnerxp

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13樓

2017-11-29 15:22

在意操控性能換歐洲車就好,原廠沒改也是穩丟丟,改了之後怕會難開,改車傷車

yukipizo

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14樓

2017-11-29 15:56

19寸緞造的要11公斤有點重，應該不是日製的鍛造框
胎寬取決於你框的J數(要玩海拉風的除外)，如果J數跟你原廠的差不多的話，可以繼續用215的胎寬
但19寸的胎一定比17寸的重，油耗一定會比較差
17換19，實際的速度跟錶速也會有落差

seatree

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15樓

2017-11-29 16:28

要換19吋，先看看會不會磨輪拱再說。
而且19吋裝的胎在台灣的爛路面開起來會比原來的17吋顛，有坑洞還得閃，這也是要考慮的。

x209249x

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樓主

2017-11-29 17:00

因為我之前避震壞掉有更換過四隻改裝的避震是高低可調的…
所以老闆有保證不會磨到輪拱，
剛剛老闆又來電…說有另外一咖可以選擇野馬的頂級鍛造輪框…但是是二手的真元沒變…
我暈倒
有人裝過頂級一體鍛造野馬框嗎？(19吋)

Bimmer3698

Bimmer3698
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17樓

2017-11-29 17:55

x209249x wrote:
因為我之前避震壞掉...(恕刪)

頂級? 這很抽象，應該問是哪一牌的鍛造框吧?
19吋碎震回饋會更明顯，油耗增加基本上也是必然的
會不會磨到輪拱，這跟避震器高低也不是絕對相關
除非你調高之外又調很硬，讓他不太會壓縮，借此來避開
但是這樣開起來的舒適感或操控感，不見得是你要的(如果因為J數太高會磨到，而故意調高間距，視覺其實也會不好看)
建議還是先確認好J數適不適用

zensusv

zensusv
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18樓

2017-11-29 19:19

可以直接問你是開哪款車想上19吋輪框還比較好回答你的問題。
配輪框說實在眉角很多......

Paul Vitti

Paul Vitti
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19樓

2017-11-29 19:53

我的LS430原廠225/55/17，今年四月改成前225/45/19，後245/40/19，四條都是PSS
我是沒去秤重看差多少，每桶油的油耗也沒什麼差異
（我個人是不會去管重量差多少，又不是要測單圈多快，也不是要測省油王）
PSS很貴倒是真的

樓主還是沒說你是什麼車?如果馬力不夠大的，或許會有差

改車本來就不是很理智的決定，如果還要算成這樣，那樂趣/爽度都沒了⋯⋯喜歡就改了吧！

x209249x

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樓主

2017-11-29 19:58

先感謝各位達人不厭其煩的回答我的問題！
小弟的車型是十年老車
Nissan Teana 2.3
2008年的
老闆稍早打來的時候是說～
今天上午有台Ford gt 野馬頂板的來升級輪框是跟我說升級是20還21吋
所以這是原廠輪框
原廠頂級一體鍛造框19吋的，放在店裡寄賣，先問我要不要，我問說可以直上？他說可以…
我當然不可能表示我很急讓他知道呵呵☺
我說我考慮看看在回覆您

輪框輪胎加大的疑問...原廠17吋框想升級19吋一體成形鍛造框..有經驗的達人請近 感謝(急急急)

輪框輪胎加大的疑問...原廠17吋框想升級19吋一體成形鍛造框..有經驗的達人請近感謝(急急急)