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重機64肇事率 汽車11.6倍

腦筋不清楚一直在討論車乾脆禁止任何車上路好了!

治本的方法就是要針對人!
治本的方法就是要針對人!
治本的方法就是要針對人!

從考照時的觀念做起!
上路後嚴格違規記點扣照!
重罰無照駕車之人!


只要人搞定了......關車何事!



W.C.S. wrote:
「安全指標」以死亡與...(恕刪)

分母0應該是無意義吧?
這是標準的標題殺人!
你知道這比例和倍率是推算出來的嗎?
去看看官方的違規統計吧!

實際上不管肇事件數和違規件數都是四輪的最多!
只是為了要美化四輪的數據就搞出用比例呈現,就好像未保持安全車距違規,為免四輪數據太難看就只要求10M!
如果依照官方要求的車速除以2,實際違歸件數的差異更大!

只能說台灣官方的報告都是看主導者希望怎樣的結果,就怎樣美化和醜化毫無參考價值!

bookis wrote:
你好 我還真不想買...(恕刪)


紅牌是要停在停車格喔,不是機車停車格而是汽車停車格
這都知道還要買紅牌雞車。

liankuan2003 wrote:
中國時報【陳祐誠╱...(恕刪)

你知不知道你的胯下有0.9顆蛋蛋?這就是統計數字好笑的地方!
重機族一直不願面對的問題..."肉包鐵"
重機也有守規矩的⋯
只是違規的比例更高⋯
我每天開車⋯
幾乎每天都看到重機鑽在車陣中⋯
不論行進間或是靜止⋯
都會遇到這種一上車就駭客任務上身了⋯
有好幾次被嚇到⋯
以上是個人經驗⋯
至於開不開放我個人沒什麼意見⋯
但以我們的國道⋯
我相信只會更亂⋯
死傷更多⋯

肉包鐵甚至什麼都不包的可多了
行人穿越斑馬線被車撞少見嗎?
這時該禁止汽車還是禁止行人?
如果你不願意禁止行人穿越大馬路
為何不願意看到重機行使行的權利
沒人故意想撞人更不想沒事卻被撞
地球是很危險如怕來怕去回火星吧


liankuan2003 wrote:
中國時報【陳祐誠╱...(恕刪)

重機團體 認採樣數偏低

重機團體表示,這樣的調查結果「並不意外」,因為採樣數低,當個案產生,就會把比例擴大,且國3甲O事故這塊,官方也沒有特別強調。

你貼的文章後面也說了.......
這數據採樣的問題所在...........
卻只看前段交通部的說法?............
RX78NT12003 wrote:
且國3甲O事故這塊,官方也沒有特別強調。...(恕刪)


好吧 這個我有去瞭解一下 因為印象中明明就有肇事的

結果是因為違規上國道(包括闖國五那些的)都沒算進去....

所以結論是 問題還是很多啊 違規違法都沒統計進去 當然是0...這樣應該不算是0事故吧

國道三號今凌晨4時許發生一起死亡車禍,重機騎士林偉旭命喪國道,據查林男是三峽金牛角少東,他疑似從台65線快速道路進入國道後,不明原因撞上前方大貨車


國道警察古坑分隊獲報到場處理,24歲林姓騎士家住台中,行駛台78線東西向快速道路,原要在斗六、古坑系統交流道下,因不熟路況錯過交流道,發現時已來不及,只好騎進國道3號道路準備從梅山交流道下,不知何故在271公里處自撞護欄,男子因無穿防撞衣,身上多處挫傷流血。


今日凌晨3點多國道高速公路發生離奇車禍,一名李姓男子騎重型機車上國道,行經南下烏日路段時不慎摔車,重機就倒在中線車道,被後方大貨車追撞,整輛機車瞬間起火燃燒,騎士身體多處擦傷至路肩求救,而重機散落的零件也害得其他車輛被波及爆胎。
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