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遇上聯結車 什麼車都不安全了

fly62 wrote:
轉貼 聯合報國三北上...(恕刪)


國道天到晚都有事......
真的遇到了這種車種的
不管怎麼防衛性駕駛,開再好的車,都一樣啦

車主都買到A6了...還是躲不過死劫
不過大家還是要挑安全的車買,至少真的不幸遇到一般車禍
保障還是比2氣囊剛性差的車好些
除非是開戰車 不然這一場車禍誰都躲不過

也提過最內車道碰到這種秒殺車禍是不少見的.

但是國道對向來禍得最苦的是被沙石掩埋而走的一家人.

只會死守內線的同胞練一練吧,只要車流量狀況好,不趕路.內線不用也可.
fly62 wrote:
轉貼 聯合報國三北上...(恕刪)


那台A6車是被壓輾進去的
你看它前後車輪全部塞進輪拱內
車頭有引擎室當潰縮區
但光靠車頂要擋住聯結車,真的很難
如果是開福特因該只會受傷而已

Saber422 wrote:
那台A6車是被壓輾進...(恕刪)
都遇到這種情況了還有人在扯什麼防衛駕駛,真的很沒意思

我比較悲觀一點,我真的認為就是老天要帶他們一家三口走…
有看到 奧迪車頂被掀翻嗎 那是拖車失控後 撞到分隔島彈跳到對面車道泰山壓頂 內線車道首當其衝 道路版汽車 最堅硬就前後區 最軟的就中間車室

開中線有個好處 有突發狀況 至少 左 右兩邊還有機會閃 內線跟外線 只剩下單邊
RIP
願一家人好走

面對滿路的活動炸彈
相關主管機關的漠視與不作為,是元兇
導致這些活動飛彈草菅人命。
qoodasho wrote:
開中線有個好處 有突發狀況 至少 左 右兩邊還有機會閃 內線跟外線 只剩下單邊...(恕刪)


你該不會以為當開外線遇到很危險的緊急事故時,還往中線閃吧?

內線其實是很危險的,跟對向的相對速度是2倍,隨便一顆小石子噴過來就是200多公里的時速

也許這個事件過後,所有的小車都改擠進中外線了,內線沒人敢開...

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