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今天差點在[新北大道五段]車禍,若發生車禍,誰是主要事故責任呢?

那裡的左轉車道是讓車並入中間車道的才對吧!你走直行車道然後左轉到中間車道才是奇怪啊!所以我認爲你的責任較大
併排停車必檢舉 wrote:

面對這樣愛違規亂開...(恕刪)



linbinzeng wrote:
所以我認爲你的責任較大


我一點責任都沒有,

不要亂回覆,拜託!
linbinzeng wrote:
那裡的左轉車道是讓...(恕刪)


地上都劃標線給你看了還能這麼說,也真是佩服了,依照道路標線指示行駛不知道嗎?難怪一大堆人開車都愛從左轉車道直接直行(自以為聰明,當守規矩的都是笨蛋),今天我也碰到2台,一台讓他先跑過去,另一台被我關門,乖乖退到我後面,撞到再來看看是誰的肇責大,反正有保險處理,沒在怕.

Taipei Chen wrote:
若發生車禍,誰(我or計程車)是主要事故責任呢?...(恕刪)



日子一長 台人就會有惰性
轉彎專用道直行 . . . 這是一種投機習性!!

大可仿效中國 在路口前端架設車道攝影系統
一來 取締違規 道安講習 勞務服務 罰金 . . .
二來 記點 記滿吊扣駕照一年兩年 甚至永久吊銷
三來 促進駕照點數 正確用法
四來 可另闢用路人消費管道 購買駕駛點數1點上萬或數十萬

E04 我不就信 還有三寶還有違規 甚至檢舉達人 皆會慢慢消失


但在鬼島台灣 套用的機率不高
計利當計天下利,求名當求萬世名。

Taipei Chen wrote:
今天差點在[新北大...(恕刪)

小黃100%肇責...
但這個路口還沒看過有人在那邊左轉,幾乎都是像小黃這樣投機不排隊...

Taipei Chen wrote:
今天差點在[新北大...(恕刪)


明志 輔大 上環快前

我常常送我老婆上下班都走這

這明顯是 北市跟新北市 人開車差異

看看台北市 濱江街跟復興北路頭地下道出口

還比這更大 但就是沒司機愛衝

出了台北市 呆灣人的本性就出來了!

jimnychu wrote:
明志 輔大 上環快...(恕刪)

這個路段我常開,也都先行走到最內側車道,因為左轉的車很少
假如要像你這樣開的話,會沒辦法切入到裡面,上下班車很多
這路口真的要小心,若從最內側直行高架真的要注意,不然發生擦撞肇責會是最內側車道行駛車輛

常經過這裡,內線車道直線是上高架,中外兩個車道直線是平面道路
內線車道幾乎沒看過左轉車輛,公路單位卻劃為僅限左轉車道,中外側兩線直行要往內線切接高架
其實內線可劃為限定直行高架與左轉車道,中外側兩個車道就是直行平面車道

依車道的標線/標號, 樓主是外二車道只可以直行, 所以樓主只能直行往對應的外二車道開, 而樓主確變換車道往中間車道行駛.
先說罰單

對方在左轉車道直行,不一定會罰

原因在如果路口前沒有標誌指示前方車道分類,就是藍色畫前方車道是左轉還是直行的那個

那麼目前的法規是不罰在左轉車道直行或右轉車道直行


不過罰不罰是一回事,路權來說,樓主絕對是有路權的一方

所以如果撞到了,對方多半是全責到主責,樓主無責到次因

至於為什麼樓主"有可能"吃上一個次因? 原因在臺灣有條叫做應注意能注意未注意

如果樓主有注意義務,但沒注意到或注意到卻仍然發生事故,那麼這條次因多半就會要吞下去


就好像閃紅燈路口跟閃黃燈路口如果發生碰撞。假設是閃黃燈撞上閃紅燈。多半閃黃燈會吃上一條未注意車前狀況的次因。主責還是在支道方。
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