lily3682 wrote:
去年台中警方收到近廿五萬件檢舉案，最後告發的只有十二萬件，耗費大量警力...(恕刪)
國家開放的制度，被檢舉的罵，開單的罵，檢舉的也罵，國家賺飽飽，呵呵 。（又有錢可以亂編了）
lily3682 wrote:
檢舉亂象已在台灣蔓延 需要你我一起發聲遏止
檢舉亂象已在台灣蔓延
需要你我一起發聲遏止
民眾檢舉交通違規持續成長，讓基層員警苦不堪言，期盼能夠修法設立門檻，或是限制單一檢舉人檢舉量，不少檢舉達人一年檢舉違規的案件量超過萬件；在沒有濫訴條款情況下，即使胡亂檢舉，警方仍必須逐一審核，耗費行政成本。
台中市警察局交通大隊執法組長毛國匡表示，依道路通管理處罰條例規定，民眾得敘明違規事實或檢具違規證據資料，向公路主管或警察機關檢舉； 該法也通融匿名者檢舉，檢舉人可不需以本名檢舉。
警方指出，現行法沒有濫訴條款，不少檢舉人是惡意檢舉或一案多投，去年台中警方收到近廿五萬件檢舉案，最後告發的只有十二萬件，耗費大量警力。
基層員警抱怨，「每一則檢舉影片，必須不斷重複確認是否違規，只要有檢舉就要處理」。
員警指出，常見檢舉達人一年檢舉量高達萬件以上，台中還曾有行車紀錄器業者，在車上前後左右安裝四台紀錄器，一年就檢舉二萬件案子以上，檢舉的都是輕微違規，警方聯繫後，勸導檢舉以重大惡性違規為主，業者卻表示，「我只是在測試功能」，讓員警相當無奈。
衝著你這句話，今天加入檢舉行列!
對於不敢面對事實的人，我無話可說...
對於事實反駁到底的人，請繼續口水...
lily3682 wrote:
民眾檢舉交通違規持續成長，讓基層員警苦不堪言
民眾違規猖獗, 讓基層員警疲於奔命...真的嗎？ 還是都假裝不知道
lily3682 wrote:
期盼能夠修法設立門檻，或是限制單一檢舉人檢舉量
期盼能提高違規罰則, 或是限制單一駕駛人終生違規次數
lily3682 wrote:
不少檢舉達人一年檢舉違規的案件量超過萬件；在沒有濫訴條款情況下，即使胡亂檢舉，警方仍必須逐一審核，耗費行政成本。
不少違規魔人一年違規的次數超過萬件;
在沒有有效取締的機制下, 即使習慣性違規, 警方依然必須先勸導, 不服才能開單, 浪費警力資源
lily3682 wrote:
去年台中警方收到近廿五萬件檢舉案，最後告發的只有十二萬件
要講清楚不舉發的是什麼情況, 才有討論意義
最常見的,
違規行為前、中、後, 有一個車牌不清楚, 就是為免爭議, 不予舉發了
跨雙黃：
機車兩個輪子, 很容易開; 汽車四個輪子, 四輪都逆向, 才開
可是, 汽車半邊車身吃對向, 影響比機車嚴重
違停：
汽車：車頭、車尾、駕駛座沒人...相片
機車： 一張相片搞定
lily3682 wrote:
一年就檢舉二萬件案子以上，檢舉的都是輕微違規，警方聯繫後，勸導檢舉以重大惡性違規為主
1. 先講清楚, 什麼是輕微違規？
2. 再來, 是要把輕微違規改成民眾不能寄相片、影片檢舉, 通通都打110呢？
3. 還是輕微違規就乾脆不要算違規了？ 大家都省事
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