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窄車道系統:減少用路人的傷亡

不只這樣 這些車道最好還標上禁行汽車

不只可以防止汽車行駛 還可以解決路邊違停(禁止跨越)

汽車要右轉需等待機車道直行車輛通過後才可右轉 比照左轉車輛禮讓直行車
rung_su wrote:
(五) 窄車道 (一個到數個) -> 使得 汽車和機車無法併行在同一個車道裡面,也會 減少在車道上臨停 的現象(恕刪)


你想太多了

會臨停在車道上的根本就不管其他人過不過的了
重點是他要停車
不是其他人會不會怎樣
jokerlee wrote:
你想太多了會臨停在...(恕刪)


目前的行車現象是遇到障礙物就從旁邊過去,譬如跨標線行駛;而在窄車道上,遇到障礙物則必須變換車道,不會「輛車併駛在條車道上」。

一旦後車不過去,臨停的人必須夠力,才挺得住。
rung_su wrote:
目前的行車現象是遇...(恕刪)


你說的是還有點羞恥心的
但路上太多沒有羞恥心的
甚至直接停在車道中間的(右側還能夠有一台機車穿過的空間)
或是在單線車道直接臨停(如新生南路的每個慢車道路口臨停)
在單行道臨停車道中間等等
每天都有一大堆

昨天才看到一位女性
直接停在外側車道中間並排機車停車格
下車站在車左後方等人
並且看著車流
看著大家因為她而變換車道怕撞到她

所以我才說
這點你想太多了
因為他們只在意自己要臨停
而不在意停在哪裡
以及是否影響到他人
就算今天車道剛剛好與車同寬
他們也是有可能照停

jokerlee wrote:
你說的是還有點羞恥...(恕刪)


如果車道上有障礙物,後車自然需要等待,或者必須變換車道,但是窄車道的重點是無法在一個車道內併排行車,所以後車沒辦法同時跨著兩個車道的一部分過去、過去,而藉此來避免事故,減少用路人的傷亡。

「臨停在車道上」和「在馬路上臨停」,後者司空見慣,前者就如您所說,臉皮要夠厚。
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