就算沒車
還是切回中線吧....
我懶的理這些說自己對的人
反正很單純的把內線當作超車用...
比較沒甚麼煩惱
也比較不會被人說嘴
有連續超車就繼續使用內線
中線真的比較好
第一:不會被閃燈 (故意降到GPS100 檔後面 也沒有理由須禮讓或加速)
第二:可以故意併排／或故意右前或右後內線車輛，讓內線後車想過不能過，
倒楣的是內線車未加速禮讓後快車或完成超車條件
第三： 半夜恍神開車法 也不會擋到後面車輛
講這些不用炮我！！
大家都心有戚戚焉
正常人在生氣不爽某某玩弄舉動都有
不用太高尚
至少我還是合法的（也可以說是油門鬆了一下）
（也可以說我剛好定速在１１０／內線車他要怎怎麼時速開是他家的事 只是剛好也是１１０）
你看看半夜的卡車
中線超完他們就乖乖的回外線了
雖然有法規規定他們中線超完要回外線
不然要罰款
但是~~其實他們也可以偷跑阿
檢舉? 一般小客車根本不知道...17噸以上卡車長時間占用中線可以舉發
一般都~~~ 飆過去了
連開 GPS 110 的卡車 只要可以回外線
都會乖乖的回外線了
所以壓～～
我慢活的時候 表速１００ （ＧＰＳ約９３）
就跟卡車一樣開外線
因為中線表速９０～１００太慢 其實容易被１１０表速的追上
又危險 （晚上）
表速１１０～１１６ （ＧＰＳ約１０１～１０７）
才會在中線 內超車 奔馳
進入內車道 要超車
結果中線車又加速的
我就會乖乖回到他屁股後面（當然要保持２０公尺距離）
其實內線真的要留給需要超車的人
不管他超速怎樣是他家的事
看過很多內線怎麼突然變慢了１００ （我的表速）
切中線後通暢
直通到前面一直猛超內線（我的ＧＰＳ１０７而已）
一看....那台內線車 前面３００～４００公尺都沒車輛
所以很多都是分神車
油門鬆了
內線就塞了
（某天星期日晚間８點多時候遇到的感想）
一段一段的塞
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