esniader wrote:
杜拜乾燥, 雨水少
美國這邊雨水多, 下雪溶雪等的水氣可能會對常期不動的車造成一些傷害, 尤其是車廂內裝
阿車不是在日本?跟美國有啥關係??
waterliu0309 wrote:
阿車不是在日本?跟美國有啥關係??
對不起, 沒注意樓主寫的地點
https://www.rmsothebys.com/ff17/ferrari--leggenda-e-passione/lots/1969-ferrari-365-gtb-4-daytona-berlinetta-alloy-by-scaglietti/1704895
這裡有更多照片
https://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/ferrari/365gtb4/1994499.html
這篇裡面的車子應該這是這輛, 是已經運出日本了嗎?
裡面提到的地點在義大利
aquarius69131 wrote:
FERRARI 365...(恕刪)
https://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/ferrari/365gtb4/1994499.html
請參考這網站資料,有更多照片等等資料
價值Estimate:
€1,400,000 - €1,700,000
北方威尼斯 wrote:
很懷疑可以重新領牌，上路？空污問題
在歐美很多國家是可以的。
還有國內開始規劃這方面法規了
這是2015年的新聞
＂在一些老車愛好者以及一些立委的爭取之下，
交通部將開放骨董車於道路行駛的可行性評估，
規劃明年起開放車齡35年以上，並且具有收藏價值的骨董車輛，
可以領取專屬號牌正式上路，不過僅能於例假日行駛，
且若未獲得申請許可，將不得行駛於高速公路或快速道路上面。
專屬號牌的牌照稅與燃料稅則是與一般車輛標準相同，依排氣量進行徵收。
至於收藏價值的認定，交通部路政司監理科趙晉緯科長表示，
收藏的價值並不是以車輛購入價格為認定，就目前規劃，
申請的車輛若能符合車況認定標準，原則上就有請領的資格，
而相關配套的法令與規定預計在年底前可以完成修改與制定。
不過這一二年各行政立法部門的表現來說..
還是慢慢等吧
人類中最卑鄙無恥的是，
權力擁有者和諂媚權貴者，
藏身安全場所歌詠戰爭，
用愛國心將無知者送往戰場！
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