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chenbryant

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11樓

2017-08-20 18:42

一般汽車時速在100km轉速都在1500~3000轉

但機車要超過6000轉

當汽車重踩油門時也是很大聲

另外造成差異的就是排氣管

汽缸比較不是原因

以汽車四汽缸

跟大排氣量重機也是四汽缸

但聲音就有差

a546134

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12樓

2017-08-20 21:55

一個是引擎轉速，
一般行駛的汽車很少超過3000轉，
一般125怠速就快2000轉了，正常騎5-6000轉也很正常，
一個是排氣管的長度，汽車排氣管比機車長很多，能有更多的空間製作消音設備。

blessing_1005

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樓主

2017-08-20 22:08

感謝各位熱心回復

稍微懂一些些了

simon945168

simon945168
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14樓

2017-08-20 22:41

blessing_1005 wrote:
感謝各位熱心回復汽缸...(恕刪)

我還沒看過噪音跟電動車差不多小的速克達

Woody58

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15樓

2017-08-20 23:58

blessing_1005 wrote:
一樣都是引擎為什麼汽...(恕刪)

牽涉到動態平衡，
汽車多為4缸以上，可以由點火順序，曲軸安排等讓整個引擎各機構運作時達到動態平衡，各種震動噪音最小。

機車多為單缸，除無法考慮動態平衡外，轉速也較高，所以噪音大。

重型機車4缸以上聲音也都很低沉，聲音也很小。

EV4520

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16樓

2017-08-21 0:20

汽車引擎是有車體隔音的很多都還有隔音棉

另外汽車排氣管比機車還要長很多

可以做很多的排氣管消音工程例如消音包

横須賀Yokosuka

横須賀Yokosuka
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17樓

2017-08-21 0:40

blessing_1005 wrote:
一樣都是引擎為什麼汽...(恕刪)

這文不錯

一整個藍照面

blessing_1005

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樓主

2017-08-21 9:27

simon945168 wrote:
我還沒看過噪音跟電...(恕刪)

我最近刻意注意速克達的引擎聲

極少數真的還蠻安靜的，但大部份就是明顯噪音

重機好像就蠻兩極的，安靜的超安靜，但也有像哈雷那種@@

jason 567

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19樓

2017-08-21 9:38

1.把機車的引擎放到汽車引擎室裡
把機車的進氣空濾也移至汽車的引擎室裡。
把機車排氣管，放到汽車的底盤下，再拉長三公尺的管子。
你會發現，機車沒聲音了

2.隨便找一台汽車，把引擎蓋拆了，前保桿拆了，引擎護板蓋全拆了。內部隔音隔熱拆了。
排氣管，尾中段拆了只留前段，並折上來外面。
就這樣開。
你會發現，你耳朵要聾了。

懂了嗎？

george721

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20樓

2017-08-21 10:33

blessing_1005 wrote:
汽缸數量、引擎轉速是比較多網友覺得差異所在

可是這我又覺得哪裡怪怪的

路上一樣是速克達，確實有些機車聲音抑制的表現超棒(甚至跟電動車無異了)

所以那些聲音超小的機車是不是排氣管抑制聲音能力很強??(因為一樣是單缸、高轉速，卻也很安靜)...(恕刪)

blessing_1005 wrote:
我最近刻意注意速克達的引擎聲

極少數真的還蠻安靜的，但大部份就是明顯噪音

重機好像就蠻兩極的，安靜的超安靜，但也有像哈雷那種@@...(恕刪)

你就直接明白說(你)覺得的是那些車在你噪音條件內吧

說話提問拐彎不累嗎