好啦,妳們就給樓主去試試咩...他就只看的懂電壓(5V12V),看不懂瞬間電流or安培數,肯定是不懂電子原理概念的人明知不對也別潑他冷水啦,他在這PO文發問就表示他想知道在嘗試行動之前,有沒有甚麼可能的風險阿妳們全說出來了,那我怎有好戲看啦?用回文加油表達支持就好了我也很想知道測試結果,樓主你就先試試看吧,期待樓主分享後續...可樂DD wrote:小弟有個想法目前市...(恕刪) kck929 wrote:沒事多看掏寶救車行...(恕刪) seatree wrote:一般汽車電瓶是12V...(恕刪)
通常可救車的行動電源,內部電池芯不管是輸出較理想的鎳鎘還是鎳氫還是現在比較流行的鋰電(細分就不提了)基本上一定是超過12V的然後輸出採降壓式才比較好穩定輸出電流升壓式還得煩惱要怎麼在負載側穩住負載電流輸出端還需要非常大的電容才能抑制電壓下降過快的問題電壓降太快,電流就一定跟者掉下去啟動馬達的電流不足,自然就別妄想啟動車子市面上大多數USB行動電源都是從3.7V(正常鋰電池芯的電壓)升到5V起初設計就是針對5V的使用條件做假設單純拉到12V來說,若12V設備所吃的電流不大當然沒問題我先假設電壓升壓過程沒損失功率大多市售USB行動電源,了不起USB接口的5V輸出可以給6A理想最大輸出功率也不過30W在12V的負載上大概就是2.5A以內的負載都能推但汽車啟動馬達瞬間功率需求是kW等級的先別說有甚麼風險,對車子而言塞牙縫都不夠以上還只是拿高中職的東西來說喔電池幾C輸出的那種較深入的說法的講了容易亂而且還沒討論到行動電源的電池芯本身可以儲存多少或者瞬間輸出多少的電荷量這點相信以前有玩電動BB槍的,常常會聽到有人抱怨鋰電池容易軟掉(指輸出能力)至於點菸,高中物理的電學應該碰過烤煮開水的題目吧?說穿了就是算 功率x時間=熱量就算電流不大,我時間久了也是可以累計足夠的熱量
yaowillberich wrote:給樓主~~可以救車的行動電源其實也不貴耶,普通一點的1千多就有了耶...(恕刪) 是的!汽車材料行都有賣,連Costco也有,一點都不稀奇!不過,這玩意是個雞肋,非常大隻的雞肋!平常不宜放在車上,除非你想火燒車。拿來拿去又很重,一點都不方便。使用機率又很低,要用的時候又可能電量不足!怕電瓶出問題,就買個專用電表,定期老實量電壓。該換電瓶的時候,別三心二意,用力換下去。更重要的是,千萬不要亂改電系,啥子逆電流、超級電容這些土砲,只會讓你有火燒車的危險,別期望太多!不信,你去問原廠,沒人會建議你裝這些白癡產品!
汽車啟動需要的電壓為12V,因需要帶動啟動馬達瞬間電流需要很大(差不多要100A)以上!行動電源的USB 5V插口,一般也才2A輸出而已,況且行動電源的電池並非是大放電的電池,你把它5V轉12V但是電流還是很小,瞬間放電無法達到很高的安培,根本無法啟動汽機車.汽車啟動電源通常是用鋰聚合電池,每一片是3.7V(4.2V)三片串聯..達11.1V(12.6V).鋰聚合電池還算安定不過高溫時會膨脹,膨脹後壽命(容量)會減少.*要安定要電能足放電大,可以用鐵鋰電池去做,我自己有用A123X12做了一顆緊急啟動電源,非常好用.
不是不可以,而是有點呆;救車的瞬間電力需求,很大行動電源的電力輸出,很小電力輸出雖然很小,類似水管的道理;但是電池可以併聯,可增加瞬間水量;只是救車的瞬間需求非常大;行動電源要200顆同時併聯;至少行動電源(10000mhr) = 1A * 5V = 5AV啟動汽車,瞬間電流,100A ~ 400A (查詢"汽車啟動電流",可得)100A * 12V = 1200AV1200AV / 5AV = 240顆行動電源(就算是2A輸出的行動電源,也要併聯120顆)是不是有點呆;世間多的是聰明人,如果可行,早就實現了。
01上的酸民不少,果然百聞不如一見,今天真是見識到了腦袋正常回文的還真的沒有幾位不過大概知道一般行動電源要拿來發動車子現階段應該是還做不到看起來是電池芯的限制幾位大大計算一些電流,瓦數的值來說明不可行的雖然小弟是看不太懂,但還是謝了