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機車族真的要對o-Bike 好一點


台灣福哥 wrote:
只要明顯的損壞.....(恕刪)

對車主住在附近 惡意欠稅 矲爛的車子
沒用~~~
EX
像我家附近一台長草的偉士牌
輪胎沒氣 儀表破掉 板金鏽蝕
停超過10年

找個很多單位都拿他沒擇(正常管道 不要說什麼偷拆大牌之類)

環保署去貼公告什麼的
他就去撕掉

國稅局 欠稅又不多 國稅局根本懶的理他
Obike如果停在收費機車停車格或非腳踏車停放區可以叫1999把他拖吊
覺得這種利用公共建設做生意的概念實在不太好
柯p如果覺得好就取消他在台北的經營權自己來搞
我這個人很簡單 obike停在格子裡檔到我停車

"我一定牽出來丟路邊"

在這邊順便問 私人腳踏車停公共機車格是合法的嗎

上次去麗華行那邊辦事 一堆腳踏車占著機車格
BrunoDino wrote:
在這邊順便問 私人腳踏車停公共機車格是合法的嗎

不是這樣說的
私人企業的待租腳踏車 停在公共機車格是合法的嗎
84865426 wrote:
不是這樣說的
是私人...(恕刪)
只要地方政府同意,那就合法。如果地方政府認為這有助於百姓搭乘捷運,降低車輛使用所以同意使用公有停車位,那就合法。地方政府有權限制定公有停車位何時免收費,那些車子免收費。例如台中市,只要是電動機車全部免費。
tjptw wrote:
只要地方政府同意,...(恕刪)

問題是這家無樁式共享單車業者
之前霸王硬上弓
引起不少民怨阿
EX
新北市 違停 占用機車格 就是拖吊
台北市 慢了一個月才訂出對策
像外國
英國倫敦某區域
他才擺個2~3天
倫敦市府就對他向通牒限期改善
一等良民 wrote:
近日看到市府大動作吧...(恕刪)

ubike是有官方色彩的,屬於保護級
宜蘭縣最近也有這種腳踏車上路
特色就是常看到路邊都會停這種車
然後一停就是一星期.......

robertkan wrote:
ubike是有官方色彩的,屬於保護級..(恕刪)


這是俗話

"後台很硬"

的意思嗎?
官逼民反

等起風

大家再順著風起義
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