jason 567 wrote:
薩利機長，當機立斷...(恕刪)
他成功了還是要跑完整個調查程序與等待壓力
我國人同胞就直接網上結案
當然會想到他:)
jason 567 wrote:
薩利機長，當機立...(恕刪)
水上迫降怎能對比
沒記錯水上迫降生存率遠低於陸上迫降
剛好是A320又是低翼設計的機身
而且還需要運氣
如運氣不好在迫降時翻滾導致機體斷裂下沉
哪時剛好是冬天水溫接近0度
相信幸存者會是少數
到時候機長就從今天的英雄變成千古罪人
因判斷錯誤導致死傷慘重
令我想起復興空難
如機長如判斷錯誤而撞上大樓
相信1/3個松山區會死傷慘重
今天這司機
在發生狀況時可能已慌了
已沒辦法做出理智的應對
畢竟這種事沒多少人有經驗和做過訓練
只能說悲劇都是從很多的小問題同時發生加起來而引發出來的
如今天不是偷上路，不會有悲劇
今天不是下坡是平路，不會有悲劇
今天不是沒剎車，不會有悲劇
今天如是深夜，不會有悲劇
該幸運是今天不是假期
如不是死傷會更慘重
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