這篇 已經在TFC社團裡 PO到快爛了..
沒有結論 非車主 非車廠 無法定論
但我所看到的文章裡 幾個問題點
第一 1年的車了 若是車子在船上被海水 潑到 1年才發作??? 那全世界的製鹽場可能會賺死 因為鹽難產啊
而且車主是高雄車...高雄的天氣 熱到不行!! 下雨次數不到整年的3分之1
第二 車室的引擎部位有白色粉末 這位車主 交車一整年 沒洗過車??? 沒遇過下雨??? 沒保養過???
這些粉末若是判斷為鹽之類的 那保養廠在保養時 都沒發現??
而這位車主...也從沒打開過 自己的車蓋過???
第三 以整車的生鏽部位來看 尤其是那碟盤 鏽的也太誇張了,,這樣的情況...車主到底是到了什麼狀況下
才去開始要處理這問題 一般開車的...就算不是車奴級 也不可能放任車子到這樣的地步
是長時間累積的情況 又或者是 突發狀況 ????
我沒在開車衝海..所以不清楚..遇到海水會是怎樣的情況
不過我以前遇過多次 10多年前公司的機器,海運去大陸..結果因為我是用廢五金的方式運過去的
機器被放在 有強酸氣體和液體的桶子旁邊 結果 整個主機外殼沒什麼問題
但內部 的裸銅..就是沒有上絕緣的銅!!有做配線的應該知道我講哪個部位
和沒有噴漆處理的螺絲 全部氧化鏽蝕掉 我記得當初船期是 1星期
案例 2. 我的機器有次交進去 某台字化工廠...結果一星期 機器全壞
後來發現 一樣市在裸銅部位被 腐蝕性氣體給..掛了....
這位車主鏽蝕的部位 大多是 沒經過 噴漆處裡 如 : ABS煞車油管部位 或是 經常性磨擦部位 如 : 車門關結部位
而有做過噴漆處理的部位 如外殼 光是外觀看起來是沒問題的 雖然沒磨開不清楚
以上判斷 對這位女性教師的車友有點抱歉 我並不是覺得她有開去什麼危險地區
我反而覺得 她會不會是被人惡意攻擊,,白色粉末 強酸...強鹼 也都是有可能
不是想替原廠講話..如果原廠最後的負責方式能讓這位車主滿意,當然是最好,,
能抓到原兇,就更皆大歡喜
.但就是不喜歡有人亂帶風向..尤其是那種非常 拙劣 的方式
會有種愚蠢的氣息 讓人感覺到..快要窒息
而那個碟片 SUBARU 東洋賓士 不是叫假的 那價格..根本沒什麼
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