重機通勤族新手支持重機上國道+1

aurora2014 wrote:
本人是重機通勤族新手...(恕刪)

pon701224 wrote:
1、騎車上去國道是為了從A點移動到B點，不是為了梨田。

2、如有保持安全距離，在正常的反應時間下，是可以煞停。

3、至於你停下來了，後車又往上撞，那是後車未保持安全車距，是後車要賠。

4、也不需要扯法官什麼應注意而未注意，有沒有保持安全車距才是真的。

國道壓肉免責草案 wrote:
國道壓肉免責草案 (不分交通工具，汽車駕駛or乘客也有可能噴出車外)

1. 依全年日落時間，日落前一小時無特殊狀況，車道前方既成意外事實的鴨肉有責 - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的
除外，雨霧路段一律無責

2. 依全年日出時間，日出後三小時內，車道前方既成意外事實的鴨肉無責- 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的 (可再與氣象局確認，日出後的時間可再議)

3. 任何突然橫跨車道噴飛在行車安全距離內的鴨肉無責 (如偶跟前車對應速度保持100公尺的安全距離，突然有肉體噴到偶車道前方50公尺處，偶當然是有機會踩剎車就採. 若沒機會踩剎車然是直接鴨肉啦)- 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的

4. 任何後方、左右方、上方、下方，只要非車道前方的既成意外事實，鴨肉一律無責 - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的

5. 隧道內任何壓肉情況無責 (可議) - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的

6. 前方車道行駛間的重機突發意外人車分離後保持在原車道，未保持安全距離的鴨肉有責

除外，日落後免責，因前方重機突然摔車，可能黑到看不到小小的車尾燈 - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的

7. 其他異常天氣狀況影響視線的鴨肉免責

8. 其他事項待補充

9. 最新: 遇閃電/暴雨/強風各種天氣狀況導致重機騎士噴飛的各種鴨肉狀況全時段免責.

10. 重機騎士身上建議或強制安裝十八個行車紀錄器，不管怎麼噴飛被鴨肉的都有360度的鏡頭畫面可以錄到還原事實

11. 創 光速 戰紀 的夜光衣要列為重機騎士上國道的標準配備

12. 重機騎士因任何理由自撞前方車輛，前方車輛無責 (請參考三峽金牛角少東事件，新聞說疑似視線不良及前方車輛後車燈不夠亮而撞上)

13. 重機騎士車輛因車尾燈太暗或方向燈太小，變換車道時無法明顯顯示時，導致後方車輛撞上....有爭議待研究

Johnny_depp wrote:
怎麼都沒有看到任意橫向飄移未打方向燈，直接飄移至其他車道車輛的前車安全距離內無法煞停
沒有夜晚情境
沒有雨霧情境
沒有隧道情境
....
怎麼都這麼美好啊? 重機騎士應該都沒有開車上過國道，以為台灣的國道很安全...呵呵
請大家支持國道鴨肉免責條款，目前幾乎沒看到有人反對這個條款
但有很多人因為有了這個鴨肉免責，就不會繼續反對重機上所有國道...(恕刪)

pon701224 wrote:
不是只有重機會飄移，講的4輪大爺都聖人，一定都會打方向燈~
4輪大爺的夜晚情境?
4輪大爺的雨霧情境?
4輪大爺的隧道情境?
4輪大爺的國道多麼美好啊?都不車禍不死人？以為台灣的國道很安全…呵呵

鴨肉我也不反對…

總結，講的有理，但套在4輪一樣都是屁~

國道壓肉免責草案 wrote:
國道壓肉免責草案 (不分交通工具，汽車駕駛or乘客也有可能噴出車外)

1. 依全年日落時間，日落前一小時無特殊狀況，車道前方既成意外事實的鴨肉有責 - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的
除外，雨霧路段一律無責

2. 依全年日出時間，日出後三小時內，車道前方既成意外事實的鴨肉無責- 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的 (可再與氣象局確認，日出後的時間可再議)

3. 任何突然橫跨車道噴飛在行車安全距離內的鴨肉無責 (如偶跟前車對應速度保持100公尺的安全距離，突然有肉體噴到偶車道前方50公尺處，偶當然是有機會踩剎車就採. 若沒機會踩剎車然是直接鴨肉啦)- 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的

4. 任何後方、左右方、上方、下方，只要非車道前方的既成意外事實，鴨肉一律無責 - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的

5. 隧道內任何壓肉情況無責 (可議) - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的

6. 前方車道行駛間的重機突發意外人車分離後保持在原車道，未保持安全距離的鴨肉有責

除外，日落後免責，因前方重機突然摔車，可能黑到看不到小小的車尾燈 - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的

7. 其他異常天氣狀況影響視線的鴨肉免責

8. 其他事項待補充

9. 最新: 遇閃電/暴雨/強風各種天氣狀況導致重機騎士噴飛的各種鴨肉狀況全時段免責.

10. 重機騎士身上建議或強制安裝十八個行車紀錄器，不管怎麼噴飛被鴨肉的都有360度的鏡頭畫面可以錄到還原事實

11. 創 光速 戰紀 的夜光衣要列為重機騎士上國道的標準配備

12. 重機騎士因任何理由自撞前方車輛，前方車輛無責 (請參考三峽金牛角少東事件，新聞說疑似視線不良及前方車輛後車燈不夠亮而撞上)

13. 重機騎士車輛因車尾燈太暗或方向燈太小，變換車道時無法明顯顯示時，導致後方車輛撞上....有爭議待研究

小劉1122 wrote:
樓主是刻意想充高人...(恕刪)

jason 567 wrote:
想充人氣應該學學另一...(恕刪)

pon701224 wrote:
既然自己有騎過，感想呢？
除了車速比較快，有比在平面道路危險嗎？
1、騎車上去國道是為了從A點移動到B點，不是為了梨田。
2、如有保持安全距離，在正常的反應時間下，是可以煞停。
3、至於你停下來了，後車又往上撞，那是後車未保持安全車距，是後車要賠。
4、也不需要扯法官什麼應注意而未注意，有沒有保持安全車距才是真的。