wow168 wrote:
各類車輛的推出是不是...(恕刪)
如果國道開放，我也想買一台重機上國道騎看看速度感，不然開車有冷氣吹還比騎機車爽，幹嘛騎機車啊！騎機車就是為了塞車鑽車縫不然就是爽，不然騎機車騎心酸的嗎？
newnews wrote:
如果國道開放，我也想買一台重機上國道騎看看速度感，不然開車有冷氣吹還比騎機車爽，幹嘛騎機車啊！騎機車就是為了塞車鑽車縫不然就是爽，不然騎機車騎心酸的嗎？
兄台講這麼多，車買了嗎
快速公路限速有的不會比高速公路慢多少
要享受破百追風的感覺，隨時都可以上快速道路，重點是你買了嗎
高速公路的優勢在於穿越很多重要的城鎮
讓人可以快速的到達目的地
一堆人還真的以為一定要上高速公路才能飆
高速公路警察，測速那麼多，不小心就被照。
要飆還是算了吧
一般重機要拉到100以上，不用多長的直線
要和不要的區別罷了
講廢話人人會，“機車就是要鑽車縫”
坦白講，要不是汽車鑽不過，不然早就一堆鑽了，每天早上我開車都會遇到鑽車縫的中巴。
中巴鑽車縫，扯嗎？每天上映
不信，來竹科，我可以當嚮導
不要扯車種，是部分台灣人就愛鑽
邏輯可以清楚一點嗎？
wow168 wrote:
各類車輛的推出是不是要滿足各種駕駛人的需求而開發的嗎?
而高速公路開給誰用?貨車專用?公車專用?小客車專用?不是嘛!
是國家要滿足需要長距離且高速移動的各類駕駛人的付費專用車道.
各類車輛上國道主要目的還是安穩快速的從A移動到B
大型重機若騎上國道絕對不是花錢上去測極速跟滑倒或被輾.
跟各類車種駕駛一樣想安穩快速的從A移動到B
所以只要願意付錢且符合路權的車輛是否應該要一視同仁!
行車禮儀及遵守交通規則是一個國家的國民素養的展現!
鄰近國家日本常被國人稱讚守法,新加坡也常被國人所稱讚!
各位有沒想過人家的法律規定的多麼嚴格.
走一次蘇花公路
你就會知道台灣重雞騎士
水準有多高了
雙黃線 山路狂超車 超速
多害怕 被掃到颱風尾
講守法?別鬧了
不管是開車還是騎車，握著方向盤和龍頭的終究是人
撇開意外以及無法預期的情況不說（如天氣、掉落物、路面積油等）
台灣的用路人素質還有非常大的改善空間
再加上一堆汽車沙豬主義者和玻璃心，被擋被叭就各種爆走
可以想見的是，未來可能會發生各種逼車和異種競速問題
再回頭談重機，其實也有部份的重機騎士也像三寶騎白牌一樣
各種未打方向燈亂變換車道、亂鑽車縫
不要說汽駕會嚇到、會怒，就連同樣騎二輪的白牌也會有同樣的感想
甚至未來也有可能會有行走路肩的違規情形
所有汽車會違規的事，重機難保不會犯
不分車種，都會有不守規矩的老鼠屎。駕駛什麼車種都不是問題，最大的問題還是在「人」
像是千古惡法「應注意而未注意」，這條法規能否適用於國道上，就是一個非常大的爭議
重機騎士大概會說「現在幾乎每台車都有行車紀錄器，肇責很好釐清」
但別忘了華人最講求道義（死傷者為大？），就算自己不是肇事者，還是有可能得在道義上支付一些賠款
再加上台灣法官在實務判定上有時真的超乎常人所想，事後就演變成雙方得不斷的浪費時間在跑法院
因此相關責任歸屬的處理方法也是讓反對者極為擔心的重點，交通部也應該針對這個問題想出辦法解決
而現在交通部既然已經預定於明年十月試辦開放重機上國道
交通部必須在試開放前先擬訂好一些相關的規定和處理措施，以規範所有用路人，讓每個用路人能夠安心上國道
而汽重機駕駛雙方也應該先放下彼此的成見
培養好自己的用路素養
這樣才能確保屆時開放之後所有用路人都能夠行的安全
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