為什麼騎重車就要變成聖人? 爭國道路權和騎士素質? (第2頁)

pcian

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11樓

2017-07-03 19:50

沒人要你當聖人呀

只要會簽自己名字就夠了

只要簽下生死狀

你要同車道並排就並排

要鑽車縫超車就超車

誰要你當聖人了？

jim311328

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12樓

2017-07-03 19:54

pcian wrote:
沒人要你當聖人呀只要...(恕刪)

汽車也會違規，汽車駕駛上路是否也要簽生死狀才能上路，講什屁話，沒邏輯就不要出來丟臉！

哦！對了，我也有在開車所以別說我是二輪嘴臉，揪咪~

小騾子

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13樓

2017-07-03 20:19

不用當聖人、只要當守法的人就好

Sweet Macaron

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14樓

2017-07-03 20:29

政府沒有相對應的對策民眾真的難有依據
相信重機要上國道，法律一定要有配套
不然再吵也都是各說各話

傀儡 wrote:
如果政府針對交通亂象不做出配套措施--上路前交通教育上的強化和對違規確實的執法，這些問題都是無解。
只是政府在上面繼續做自己，底下讓你們民眾繼續吵。

wugilongtt

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15樓

2017-07-03 20:55

每次看到重機騎士說要爭取國道路權真得覺得很好笑
爭取合理的權利當然是理所當然的
但並不是理所當然的權利就就一定可以賦予的要視個別條件
國外地廣人稀相對車流量少
台灣呢?中壢到台北就算不是尖峰時期,車潮也是非常壅塞
請問在德國，有62%高速公路是不限速的WHY?
【汽車質量】【路面質量】【車流情況】【駕駛員素質】
講白點台灣的素質條件不夠!
台灣路況差駕駛素質差路小車多
硬要比照德國美國等大陸國家
好笑不好笑

這時重機騎士會跳出來說是汽車駕駛素質不好是國家法令不好是國家馬路造的差
重機騎士是無辜的
是的就是委屈你們了

kuruma0810

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16樓

2017-07-03 21:00

SUGARME wrote:
很簡單啊因為重機給...(恕刪)

老實說,我對計程車的印象也很不好,相信社會上大部分人也都這樣認為

那計程車的路權可以接受評斷,用一樣的KPI指數來打分數決定嗎?

相同的,我開車在路上對大小貨車.大客車也都有相同的感覺耶

這兩種車輛的事故率更是遠超過其他車種,那路權的部分呢?

今天大型重機要的就是道路的平權,在性能可以達到道路規範時,為什麼只准四輪以上的車輛上去?

也不用一直幫大型重機騎士考慮東考慮西的,也不用庸人自擾想一大堆不知道什麼時候會發生的狀況

會發生的,在一般平面道路都發生過了,不會發生的,也不會因為換成高速公路就突然暴增

確實很簡單,道路平權才是真理.....

SUGARME

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17樓

2017-07-03 21:24

kuruma0810 wrote:
老實說,我對計程車...(恕刪)

計程車可以載人

也是司機的生財工具

大貨車也是肩負著運輸貨物的功能

騎紅牌重機的人幾乎都是娛樂功能居多

更何況我說的也是事實

重機對一般人來說來說太陌生了

看到重機也只會認為是"大一點的機車"

而且重機的聲音通常都會比較大聲(原廠)

很容易讓人跟改裝塑膠車做連結

還有

你應該考慮的是

為什麼重機一定要上國道

因為我看不出重機上國道的必要性

edenforme

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18樓

2017-07-03 21:33

SUGARME wrote:
計程車可以載人也是...(恕刪)

所以你認為非必要性就該禁止?
那這個必要性是誰來規定?民調?
我也認為吃美食,不是必要的.三餐溫飽何必花大錢.排隊浪費時間?
那是否餐廳都得關門?

SUGARME

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19樓

2017-07-03 21:47

edenforme wrote:
所以你認為非必要性...(恕刪)

重機的"非必要性"應該是一個客觀的事實吧

就跟超跑一樣

又貴又不實用也沒地方發揮性能

而吃美食沒有觀感的問題

重機上路卻有

尤其是遇到哈雷這種原廠排氣管就吵到不行的

真的很想直接把他的排氣管堵起來

ppopp747

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20樓

2017-07-03 21:56

SUGARME wrote:
為什麼重機一定要上國道

因為我看不出重機上國道的必要性...(恕刪)

台灣南北往來的路多條的很

我也看不出開車一定要走國道的必要性