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請問停車時要把方向盤回正嗎?


leecheelin wrote:
看youyube上的...(恕刪)

這樣保桿不會掉漆嗎,如果是這樣,手煞車也不拉嗎?
沒有變速箱輔助時
手剎車的制動力其實沒有您想像的那麼大
尤其是有些車種的手煞車更是極弱

之前換胎時,因為第一次換不知道
想說手煞車夠力就直接把車頂起來
誰知道要拆卸螺絲時手煞車不夠力整個輪子跟著轉

手轉都那樣了,更何況是車碰車呢

leecheelin wrote:
看youyube上的...(恕刪)


這應該是誤解吧。
能讓其他車頂開。
車子有滑動風險,這很危險。

巴黎我以前也去過幾次。在歐洲,車子外觀的確比較難像美國一樣,保持得比較好。。
不過,我沒在歐洲開過車,實際情況也不清楚啦。
leecheelin wrote:
看youyube上...(恕刪)

剛好來巴黎,你的巴黎和我的好像不太一樣?哪來的保桿貼保桿?
不過,大家輪胎也都回正。
因該是搞笑影片吧
bibliophlist_32 wrote:
這應該是誤解吧。
能...(恕刪)

shuisw wrote:
剛好來巴黎,你的巴黎...(恕刪)

PLAYER553386 wrote:
為什麼「斜坡停車不要把輪子打正」?
怕手煞不夠力 車滑下坡?



上坡處停車 , 車輪要朝左前方
下坡處停車 , 車輪要朝右前方

目的是如果手剎車等等力道不夠 ,
車輛滑動時 , 可以利用人行道的高度差去擋住車輪
(或者利用山壁去擋住車輛)
不讓車輛繼續往下滑動


以上是針對左駕車輛(開車靠右邊行駛)的國家而言 , 右駕的要反過來


vincent12 wrote:


PLAYER553386 wrote:
為什麼「斜坡停車不要把輪子打正」?
怕手煞不夠力 車滑下坡?

上坡處停車 , 車輪要朝左前方
下坡處停車 , 車輪要朝右前方


目的是如果手剎車等等力道不夠 ,
車輛滑動時 , 可以利用人行道的高度差去擋住車輪
(或者利用山壁去擋住車輛)
不讓車輛繼續往下滑動

以上是針對左駕車輛(開車靠右邊行駛)的國家而言 , 右駕的要反過來

...(恕刪)


是的,也就是將車停正之後,上坡路段,方向盤往左打,輕放煞車,車尾會向左偏,會感覺輪胎碰到人行道邊;下坡路段,停正之後,方向盤往右打,輕放煞車,車頭會往右,也會感覺輪胎碰到人行道邊。

總之,目的是,當車子無論什麼原因導致滑動,車子不是往道路方向跑,而是順著坡道方向,往路邊移動,藉由旁邊的地物減低衝力。

這裏有張圖,比較容易瞭解。

https://www.quora.com/Which-way-do-you-turn-your-wheels-when-parked-uphill-or-downhill
我有次去台中清泉崗附近掃墓 是個蠻陡的山坡
手煞拉到最一拜 車仍會慢慢下滑
旁邊是水溝而不是路緣石或牆 無法用前輪打歪法
入P檔後雖然車不再下滑 但還是不安心
找來2個磚塊擋住後輪(重心往下那2輪)

PLAYER553386 wrote:
我有次去台中清泉崗附近掃墓 是個蠻陡的山坡
手煞拉到最一拜 車仍會慢慢下滑
旁邊是水溝而不是路緣石或牆 無法用前輪打歪法
入P檔後雖然車不再下滑 但還是不安心
找來2個磚塊擋住後輪(重心往下那2輪)

..(恕刪)


用磚頭沒問題,依據當地狀況調整,目的一樣就好,就是萬一最壞狀況發生,車子不會如同脫韁野馬的亂衝,造成其他人的傷害。

有考慮到,依據現場調整,就達到目的了。
frogghoul wrote:
臺灣都教入空檔(我記得是),唯獨老一輩會說停在上坡的地方要入擋停車,話說現在會開手排越來越少!


我倒是聽說重機(紅黃牌)的駕訓班還是有教這個 <-我還沒報,所以實際是不知道
檔車停車時入1檔來固定車子
不過我第一次聽到時(指機車的部分)
是因為重機的試駕影片講到手剎車時
特別強調說因為熄火狀態不能入檔,所以原廠另外提供手剎車....


至於汽車的部分
我想有可能是因為台灣有一段時間的拖吊車習慣直接拖車子
把變速箱或手剎車拖壞了也不必負甚麼責任(就像隔壁機車板說被環保局拉轉拉壞)
就乾脆教說入空檔熄火拉緊手剎車......
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