汽車煞車油具吸收空氣中濕氣的特性，使用一段時間後煞車油內含水量若超過３ % ，則煞車油沸點將降至水的沸點 (100 度Ｃ )
煞車油顧名思義是煞車系統的專用油，煞車油的作用不同於汽車的其他潤滑油，在於煞車油除了作為煞車系統的潤滑劑之外，還要作為傳遞煞車力的介質，將腳踩煞車踏板的力量加上煞車輔助器的力量，結合成為作用在煞車總泵上的力量，煞車油須將煞車總泵的這股力量順利的傳達到各輪的煞車分泵，傳達的過程中不能有太大的能量損失，而車輪在煞車時，來令片與煞車碟或煞車鼓磨擦，產生的溫度很高，而這個溫度除了大部分被散熱帶走之外，有一部分會傳到煞車分泵為煞車油吸收，因此煞車油又須要能夠承受高溫而不沸騰，也就是沸點要高，因此煞車油的主要作用與其說是潤滑煞車系統，還不如說是傳遞煞車油壓，對於煞車油的性能規範，也不講究其潤滑性能，而強調其粘性及平衡回流沸點(ERBP值)。
TO #10
煞車油=Brake oil
不論中英文都稱為油,没聽過煞車液.
而且煞車油的成分明明就含有"油".
汎古實業 wrote:
煞車油=Brake oil
不論中英文都稱為油,没聽過煞車液.
而且煞車油的成分明明就含有"油".(恕刪)
汽車英文詞典
英文: brake fluid
中文: 煞車油
簡稱/別名: 剎車油
煞車油成份
醇醚型主要採用的是聚乙二醇醚體系。該類製動液具有較高的平衡回流沸點、較低的低溫粘度、良好的橡膠適應性，對金屬的腐蝕較低，但聚乙二醇醚吸收空氣中的水分後易水解，生成低沸點共沸物或少量酸性物質，導致高溫性能下降，使用條件苛刻時容易發生氣阻，隨著水分含量的增加，低溫粘度增大，低溫性能下降，另外也會降低制動液對金屬的防護性能，加快制動系統金屬零部件的鏽蝕。
酯類型主要是以最初的硼酸酯型製動液，其主要特點是硼酸酯能與水發生化學反應從而減少制動液中溶解水或游離水的存在,從而改變酯型製動液的水敏感性能，因此不但具有更高的干濕沸點，較低的低溫粘度，而且具有很低的水敏制動液，其優勢是具有更高乾濕沸點，更好的低溫性以及長效性。
出處1
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