yhatung wrote:
不好意思，能否問一下...(恕刪)
有喔、旁邊的討論有提到馬來西亞的高速有重機專用的避車彎
可提供著雨衣的地方、這點是政府需要考慮到的
避車彎是否可以合法讓騎士停車著裝
不然⋯內褲濕也是不能隨便停下的、在高架上也一樣
fruits0800 wrote:
建議比照飛航模式，重...(恕刪)
政府願意這樣做的話、我認為也是一種方法
至少願意踏出一步，合理的管制與開放
但要如何檢驗是否有申請上路、也是一門問題
需要討論看看是否可行
yhatung wrote:
不好意思，能否問一...(恕刪)
在馬來西亞是有設立個空間讓機車可以進去換穿雨衣
台灣的話，說實在就是直接淋雨，或最近的交流道下去
也絕大部分都是戴全罩或3/4罩安全帽，頭也不會濕
而且風壓的關係，下雨基本上也不太會影響視線，當然起霧就不是這樣了
如果不幸雨真的很大，你會選擇下去躲雨還是硬著騎下去???
(說實在的，如果天氣不好，基本上也不會騎機車出門)
真的想法要變，也請沒騎過大型重機的人不要用一般重型速可達的行為能力來看待事情，馬力與車重差異真的很大
有人說重機想要有汽車的路權又要有機車的便利，哪有那麼好的事情
但那為什麼不行，現在商品講求多功能取向，瑞士小刀都那麼多功能，氣墊船都可以在水上跟路上跑
買冷氣都要有冷暖外加除濕，大重為什麼不行
什麼如果自摔會碾過去啦。騎車的專注力是大於汽車的，因為不用調冷氣，調音響，看手機，設導航，吃東西...
我是不常看到路上有機車後面追撞啦，不過汽車到是看很多，大多不專心開車，不注意前車動態，沒保持距離
大重在"正常騎乘"下要自摔也不容易，基於慣性與重量的因素其實是很穩定的，除非機械故障
重點還是人的教育跟素養，可以比好的不要比爛的嗎
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