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東京旅行回憶錄 - 機車篇


日本機車稀少(少到可憐 因汽車便宜)----- 讚同

日本的汽車真的很便宜,一樣是國產車為什麼台灣的就賣那麼貴,同一款車,安全配備不同(台灣的較差)但是他們的售價卻是便宜很多。


日本機車路權與汽車相等 機車鑽縫的成度 沒有臺灣這麼明顯又多(幾乎沒有) 守法的駕駛居多----- 讚同一半

個人覺得汽機車的路權相等是因為政府的關係,不在於機車鑽縫的程度及守法的駕駛,我想如果你是有騎機車應該就知道機車為什麼要鑽縫,其實很多台灣的汽車駕駛朋友並不懂的要尊重機車的路權的,所以會去逼機車。再加上政府限定機車只能走慢車道,當慢車道也都擠滿了汽機車的時候(汔車要靠邊停,而機車要向前行,這時候再加上一台公車),機車應當該怎麼走?人的自然反應模式就是會要避開阻擋物,然後我們有為的政府,在停等區放上機車停等區,那就意味著機車要向前鑽鑽鑽然後停在前面。所以我覺得政府的作為很重要,要怎麼去教育民眾尊重各種車輛的路權,才不會讓路權問題一直出現,汽車駕駛不願意尊重重機,而一般機車駕駛又因為慢車道的問題只好鑽鑽鑽。
TW教育失敗........
無能政府+不守法駕駛=亂亂亂..........

ayao2846 wrote:
個人覺得汽機車的路權相等是因為政府的關係,不在於機車鑽縫的程度及守法的駕駛
lienly wrote:
TW教育失敗.......(恕刪)

我倒是不認為教育失敗... 但也不能算成功.....
因為.. 大家大多都知道自己做的行為是錯的... 但是又知道一般人奈自己沒辦法.... 所以就為所欲為....
如果有該主管單位在,可以開單... 大家還會這麼做?

舉例就像捷運站.... 執行確實... 就幾乎不會有人會那麼做...
日本環境比較開放.機車用料也比較好

19歲的NSR與超過20歲的GPZ還能流通又便宜.......真好
先進國家真好......

騎機車不會被當成二流國民

反觀台灣,政府還在威脅部份國民“收回路權”勒
台灣政府與部份民眾真的很落後.....


台灣騎機車真的是三等國民
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
最近兩個話題發燒
1> 政府威脅重機路權收回
2> 政界重量級人士建議, 將游民送勞改.

我真的懷疑台灣真的是民主國家嗎?

(以上無關政治話題, 若有疑慮, 小弟立刻刪文)
風之痕 wrote:
最近兩個話題發燒1&...(恕刪)

感覺台灣民主不過健全,雖經過輪替....
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
日本的機車族還有一點讓人羨慕到不行:



















不用當辛苦又無奈的帽奴
上開討論的一切,不知是否因為日本機車數量與我國相比少很多?

若是,所有問題的答案就呼之欲出了。

但是,日本是什麼樣的因素讓國民捨機車而改搭大眾交通工具呢?難道是車資便宜到不行?還是機車的取得有限制?還是大眾運輸真的方便到這樣?有人可以回答嗎?
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