與機車擦撞,機車沒事,但車子整個前保桿都掉了下來...
指的是這樣嗎?
圖中這台車可是通過ARTC的測試耶..
那你還會覺的保桿掉不掉下來與安全性有很大的關系嗎?
會這樣做的主要原因就跟大家說得差不多，主要還是為了行人安全，以往的保桿跟車體幾乎一樣"硬"，一單撞到人，幾乎沒有緩衝的空間，而新型的保桿，你如果掀開引擎蓋，你會發現保桿皮跟車體前方的主結構還有一段距離。另外新保桿也都往上延伸，降低突出，所以以往的舊型保桿很容易會撞到小腿，但現在則上移到大腿的位置，另外就是引擎蓋，很多人說的鈑金薄，"一壓就凹"其實是為了保護行人的設計，就是避免頭去撞到引擎蓋的時候，就跟雞蛋撞石頭一樣，尤其引擎蓋跟引擎的距離都會拉開一點，讓緩衝的空間更多。而在最近上市的新車，甚至連雨刷的位置都會考量，盡量把雨刷藏在引擎蓋跟前檔之間，也是避免雨刷凸出減少傷害的機會。
而新保桿的問題倒不是大家質疑的安全，而是修理費用上。以往舊型保桿還可以用修的，但現在都只能用換的，根據車廠的說法，保桿的製造成本不高，但工資卻越來越高，用換的可能比用修的還便宜。這在日本還是歐美等先進國家來說，還滿合理的，但在台灣，則不一定如此了。
ddink wrote:
我頗同意大大說法,但...(恕刪)
TOYOTA的保桿吸震效果真的不錯
受到撞擊後也如你所言會凹下去...而且還會自動彈回來!
這一點我自己有親身試驗過
之前開VIOS倒車時撞到車庫的柱子就是這種情況
但是別忘了
保桿的吸震效果以及撞擊後會凹陷的功能只有在(低速撞擊)的情況下才會發生
之前BMW還是SAAB的保桿也有說明在時速5公里以下的撞擊保桿不會變形
但是如果受到高速的撞擊(何謂高速?就是高於5公里以上啦)
保桿會被撞掉的機率起碼有八成!
為什麼?因為這是為了安全的設計
好好的用你的頭腦想想
今天如果一台車的保桿被機車撞到後沒有掉下去
反而只是往內凹陷卡在車體上
這樣的情況下?機車會卡在哪裡?
保桿如果卡在車體上掉不下來
萬一保桿受到的撞擊力到超過所能承受變形凹陷的範圍被撞破
承受撞擊力道的地方就是引擎室了!
你想換一跟保桿還是想讓引擎室大修?
一直說應該,臆測,代表你根本就不懂保險桿的功能和作用
人家的說明你也聽不進去
還活在自己的世界中
真是可悲!
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