holyduck wrote:
重機會被檢舉~但是汽車就沒關係
MikeTrout wrote:
關於下匝道並排.....(恕刪)
擁塞時, 要給與並排, 那同樣的路面, 就可以容納二倍的車輛, 回堵長度才不會堵那麼長..
還停在高速公路主道上 的 等著要下匝道的車子, 才會比較少...
趕快 把塞在那邊的車輛 疏通、消化掉, 乃 交警的第一線使命..
因為先擁塞才造成併排, 不是因為先併排, 才造成擁塞..
所以公家比較比煩惱 道路 的不夠用..
https://www.freeway.gov.tw/Upload/research/201310/CH05_451959.pdf
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市民大道幾乎是我每天會走的路線，住在台北的朋友應該都知道，市民大道是屬常態性容易塞車的高架快速道路，但常常在塞車中看到還蠻多的黃牌機車在車陣中鑽來鑽去或走路肩，雖不是全部都是如此，但這樣的用車方式，適合上國道嗎?
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為了少數人的便利性而開放真的是民粹!!我常常跑市民大道高架~~每次遇到一堆紅牌重機大概十輛裡面就有七輛遇到塞車就開始鑽車縫跑路肩~連快速道路都這樣了你還奢望這些重機車友們上高速公路會有多守規則?我相信守規則的還是有~但一定是少數!
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大家都知道機車愛鑽車縫，平常大馬路也看到重機鑽車縫，
不要騙人說重機上了國道，塞車的時候不會鑽車縫，
高速公路本來就會塞車，當大家都塞車的時候，重機要是都乖乖的排隊不鑽，才見鬼勒
贊成交通部不開放重機上高速公路，
全面支持高速公路不要變成重機鑽車縫的場所!!
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不過汽車的話沒關係。
tansywen wrote:
在01如果是重機的話：
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市民大道幾乎是我每天會走的路線，住在台北的朋友應該都知道，市民大道是屬常態性容易塞車的高架快速道路，但常常在塞車中看到還蠻多的黃牌機車在車陣中鑽來鑽去或走路肩，雖不是全部都是如此，但這樣的用車方式，適合上國道嗎?
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為了少數人的便利性而開放真的是民粹!!我常常跑市民大道高架~~每次遇到一堆紅牌重機大概十輛裡面就有七輛遇到塞車就開始鑽車縫跑路肩~連快速道路都這樣了你還奢望這些重機車友們上高速公路會有多守規則?我相信守規則的還是有~但一定是少數!
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大家都知道機車愛鑽車縫，平常大馬路也看到重機鑽車縫，
不要騙人說重機上了國道，塞車的時候不會鑽車縫，
高速公路本來就會塞車，當大家都塞車的時候，重機要是都乖乖的排隊不鑽，才見鬼勒
贊成交通部不開放重機上高速公路，
全面支持高速公路不要變成重機鑽車縫的場所!!
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不過汽車的話沒關係。
專業反諷
重機會被檢舉~但是汽車就沒關係 +1
幾年前在74匝道也有一群重機跟一排汽車併排的事情
我還記得是重機先到匝道 汽車從左邊插隊
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