目前的汽車動力不是油電就是渦輪(不能都要嗎?) (第2頁)

simon945168

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11樓

2017-04-25 12:30

林桑(小林) wrote:
確很少有渦輪+油電的...(恕刪)

對了，比起汽油渦輪+油電混合系統，那還不如純電系統+小引擎只用來發電還比較好，純馬達供應動力跟引擎相比有優勢是動力傳輸直接、不需要變速箱、瞬間扭力好(這點可以看camry油電車加速能力，甚至可以看特斯拉的彈射)

ms9831117

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12樓

2017-04-25 12:46

以馬達的特性來說，低速扭力比起傳統引擎好很多

而高速時就反過來，變成引擎的效率跟輸出比較好

所以油電車的「低速馬達，高速引擎」配置其實是很適合做為汽車的動力來源

現下油電車會給人沒力的感覺，大多是因為車廠怕電池過度充放電造成問題，才進行限制

不過這幾年電池的技術已經有長足的進步

近幾代的Prius系列加速性都有提升

最近又有VW加入油電車的GTE系列

204hp/35.7kgm，0~100km/h加速成績7.6秒

所以不用渦輪去增加馬力什麼的，油電本身的設計(理論上)就能提供全域的高輸出

a277888

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13樓

2017-04-25 13:28

林桑(小林) wrote:
其實我的意思是....

引擎再小一點1000CC+增壓(馬力落在130左右)....可省稅金

電池少一點....市區輔助而已(還減少成本)電池是最大的成本.....(晚上可插110充電)

總馬力看能不能落在180左右!!!(這看技術了)

前驅是汽油引擎，後面則是馬達.....(恕刪)

省稅金沒意義吧，現在省，稅金收入變少，之後再調漲還不是一樣（惡性循環）；除非做到600cc的小車，來的不一樣的市場區隔，不然1200也很省

我也覺得加一堆，倒不如直接用增程型，馬達扭力要多少就多少，跟渦輪比起來元件應該不會比較多；不追求性能，渦輪根本是多的