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納智捷總經理:盼政府給國產車生存空間

tony0170 wrote:
配備很好,但是鎖料政...(恕刪)</
納智捷的未來,或許以發展電動車還可一博

魯拉拉拉 wrote:
裕隆真的是很可憐,...(恕刪)


關稅保護就是最佳資源,還要甚麼資源?這麼長時間不長進怪誰?
某些大型企業的嘴臉真是令人作噁,動不動就拿員工生計、企業出走來威脅
等人救何不先自救,比照中國的售價配備在台灣賣,應該銷量會就上來了
小孩:雖然我成績只有18分,但我真的很優秀,希望老師可以把那些考90或100分的人的考卷撕掉,讓我可以第一名^_^

老師:......
T牌賣那麼好,人家怎麼沒怪政府給空間
讓立法院直接編個預算給它用嘛!

就算動搖國本也不能讓台灣之光倒啊!
這廠牌就壞在老闆是堂堂正正的中國人
買不下去
他的意思是現在進口車市佔率越來越高,壓縮到國產車的生存空間了。是否是希望政府再調高進口車的關稅,以加大和國產車之間的價差,這樣國產車就可以比較有競爭力了。其實要加大彼此之間的價差,自己國產車也可以降價賣的,不是嗎?
魯拉拉拉 wrote:
裕隆真的是很可憐,一...(恕刪)
欸...,你確定國家沒有給Luxgen,一丁點補助嗎
政府給的空間還不夠大嗎?
自己不爭氣
搞什麼不二價
搞什麼鎖料
搞什麼頂規價格買進口差不多
搞什麼入門安全配備拔光光還比別人貴
搞什麼年年不降價的小改款,新車一年變舊車誰會爽
種種錯誤策略有什麼好怪政府
T牌國產車不是一樣天天賣翻
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