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連署-調降國外原產地價格在新台幣100萬以下代步車的稅金(目標連署人數5000人)

我也希望政府直接調降汽車關稅、貨物稅
但好像沒有人給政府壓力
他不就去管這些事
進口關稅真的很保護國產車,卻讓國產車繼續擺爛,不要說進口車因關稅而價格高,反而國產車卻越來越趨近進口車價格
各位大大如果覺得國內百萬以下代步車的車價太高
請幫忙到公共政策平台聯署一下,謝謝!

由於政府的高稅制造成台灣的路上老車滿街跑,比印尼還不如。
政府對國內車廠的保護太久了!也不見國產車銷國外有什麼競爭力,只會利用稅制壟斷國內汽車市場,大賺小老百姓的錢。
目前台灣進口小汽車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費)
(一)進口稅=完稅價格×進口稅率(17.5%)
(二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率25%(排氣量2,000CC以下者)
(三)營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率(5%)
台灣的汽車稅金真的太高了!一台50萬的車子進台灣稅金要加27萬,這也太不合理了!
我希望聯署調降國外原產地價格在新台幣100萬以下代步車的稅金!
改為進口稅率5%
貨物稅10%
這樣國人才能更容易換購平價且更安全的新車,減少路上老車故障發生危險的機率。

只要複製底下的網址就可以進入公共政策平台
http://join.gov.tw/idea/detail/dab5d4ab-99b1-4d81-98cd-2e119be166bf
成功率非常低,因為政府目前執政趨勢是引導大家搭乘大眾交通工具。
另外國產車也有安全為主的車,例如:ford,fiesta,s3,elantra,kuga,u6等車可以選
就算成功的機率不高也要試一試
離開都會區有很多的地方是連公車到不去的
怎麼能全靠大眾運輸
國產安全的車是不少,但賣的是進口車的價格
為什麼台灣的車主就要忍受!
可是就算是降關稅,車商為什麼會降價?

想想之前奶粉關稅降,乳源降,結果全面上漲,後來乳源價格下跌,也沒看到奶粉價格有下跌阿?

還有之前和泰汽車一會說美金計價一會說日幣計價,反正就是想要漲拉。

採美元計價 日系車沒降價空間 2014年09月25日

日圓升值擋不住… 新車漲價 和泰開第1槍 2011-09-28


漲價的成本絕對會反映到消費者身上,而降稅的利潤則.....你懂得。



inhualien wrote:
各位大大如果覺得國內...(恕刪)
+10000000000000
為了杜絕和泰這種惡質車商(喜菸塔,國產車進口價還拔配備,普通惡質就拔配備而已)這個方案是必要的
inhualien wrote:
各位大大如果覺得國...(恕刪)
貨物稅不再以2000cc為基準我覺得優先改,另外油電混合車的補助天花板我認為可以再調高一點(現在好像是成本價100萬以上不補助)。
都要求降稅了...

是不是改成連署全都免稅不是更好?

降稅的理由是?

是主觀的個人覺得還是客觀的理由支持?

是因為稅太高導致沒辦法買進口安全高級的BBA只能買國產不安全平價車?

不積極要求國產不安全平價車提高安全性

積極要求進口安全高級車要稅收少一點...便宜一點

最好是人人開賓士豈不更棒?

再者要比國外的話.....是不是好壞的都要比?

外國的稅比較輕...我們就要跟他們一樣輕

外國農藥殘留標準高....我們就要跟他一樣高
demo1234 wrote:
都要求降稅了...是...(恕刪)


國產車就是明擺著放給你爛,你還奢望他進步?不讓進口車降稅,增加對國產車的壓力,車商是不會理你的,看看現在進口車的銷量都多了多少
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