路肩開放-誰插隊?? (第2頁)

DOO 1201

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11樓

2017-03-06 10:57

既然開放路肩通行下閘道合法，當然是一左一右啊

whiteme

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12樓

2017-03-06 11:33

按照左一台右一台
很快就下去
我都會讓一台後面那台通常看到就會緩一緩

警廣：讓一讓世界更美好

輕鬆騎! 輕鬆騎? 輕鬆騎@@ 一點都不輕鬆啦QQ

一隻腳

一隻腳
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13樓

2017-03-06 11:41

nick-w wrote:
今天遇到一個問題所...(恕刪)

一左一右下去，大家都不吃虧~~

jaeasy

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14樓

2017-03-06 11:48

我覺得堤頂那邊爭議還不大~因為那邊路夠大條~也是後來的規畫工法

樓主畫的~不像提頂那樣一左一右

時間一樣是上下班

如果換成建國北路那匝道呢~你如果從主線插進去

速度慢了~就會讓後方車輛回堵到

有沒有道路設計問題?有沒有插隊問題?有沒有看到車多壅擠請排隊?

AllenTang3434

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15樓

2017-03-06 11:54

這種情況
就讓一下
二車道輪流前進就好
真的不差那些時間

ting012

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16樓

2017-03-06 12:21

nick-w wrote:
今天遇到一個問題所以...(恕刪)

你都說開放路肩了!!

那就是合法車道!!!路肩開放終點通常都下閘道處!!看到路肩終點意思到出閘道了

並不是看到牌子就是終點!!開放路肩多數就是塞車路段!!

看到牌子就要左切回車道那根本就是多此一舉!!

所以你只要把它看成兩條獨立車道!!匯成一車道!!通常一左一右進入車道即可!!

不過基本上台人無此觀念!!認為先搶先贏!!

briansui

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17樓

2017-03-06 12:21

已經要下交流道了，速度自然也慢了，行駛外側車道的本應該就要注意路肩有開放給下交流道的車走，就該注意，兩邊都有注意的狀況下，下交流道找時機匯入，每天都開也沒遇到所謂的插隊，基本上就是注意前後車，自然匯入，交通就會很順暢。

nick-w wrote:
當時是路肩僅限下閘...(恕刪)

nick-w

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樓主

2017-03-06 12:27

jaeasy wrote:
我覺得堤頂那邊爭議...(恕刪)

地點是大雅交流道南向，
我是覺得閘道的減速車道太短了造成的，
加上車流量一向很大。

兩線匯入一線加上減速車道短，
路肩開放時外側車道的車根本很難下的去。

而且大雅交流道南向有設立電眼舉發插隊，
依造這種情況看來外車道的車都變成插隊駛入了。

小戴CAT

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19樓

2017-03-06 12:44

nick-w wrote:
今天遇到一個問題所...(恕刪)

沒有插隊問題，只有禮讓問題...

有沒有良心都是自己人在說的啦~~~

jaeasy

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20樓

2017-03-06 12:54

nick-w wrote:
地點是大雅交流道南向...(恕刪)

都說電眼舉發插隊了~那就是違法了阿~

乖乖排隊很難嗎~怎麼一堆人寧頑不靈

或是電眼前200公尺就準備插進去了~這樣規避很難嗎?

這種時段這種車流就算了拉~被舉發到算雖而已~(自己每天都違規好幾樣~沒被檢舉都當賺到)

你要是說上下班那種~還插隊真是讓人火大~當排隊是傻子?