dennis10 wrote:至於舒不舒服 有沒有辦法睡 我覺得要看司機個人了很多計程車司機也是都在計程車上睡覺的位子更小 人家也是可以睡啊以前午休時 趴在桌上也在睡啊....所有學生幾乎都可以喔 所以也不是什麼特殊技能...(恕刪) 先說一下,夏天很熱在車上不好睡,不能發動車子開冷氣啊,這些人可都是夏天開冷氣時睡的
台灣的客人認為包車一天就是包你24小時,你們認為中間休息3、4個小時,司機都在睡覺嗎?司機要隨時待命,整理環境,還要解決生理問題,隨時都會有客人上下車,如果找不到停車位還要隨時躲警察,而且開車是需要專注力的工作…在車上睡著了實在是真的累了
StrawberryLin wrote:很多人都在說..遊...(恕刪) 休多久都不是問題 像這種行程應該要規定有兩個司機才對 太操了 早晚要出事 我朋友的貨運 就規定跑花東 1定要兩個司機 才能跑 生意不好做啊 但安全地1不是嗎
StrawberryLin wrote:很多人都在說..遊...(恕刪) 在台灣旅行業應該跟配合的司機假如有過夜也不會讓他睡車上吧..這是多爛的公司, 有過夜也都會另外幫司機訂房雖然會是比較普通的房間但也不會是車上更無法想像這種上19小時的班,也許可能有但我相信駕駛肯接受這樣的待遇也是有問題要嘛自己想多賺點錢硬撐那怪誰? 要嘛這間旅行社的不合理要求但該申訴有時真的就該做不然受傷害的還是自己. 每間都在削價競爭爽到財團自己也沒了規矩市場行情亂七八糟中國大陸那邊最多這種案例, 再爛的活都有人跟你削價競爭大家一起爛.
dennis10 wrote:先不談勞基法和工作時間但我的確常常看到遊覽車司機在到景點後在車上睡覺也叫醒過幾次睡在行李間 椅子放平的都有也有碰過多到餐廳去睡的至於舒不舒服 有沒有辦法睡 我覺得要看司機個人了很多計程車司機也是都在計程車上睡覺的位子更小 人家也是可以睡啊以前午休時 趴在桌上也在睡啊....所有學生幾乎都可以喔 所以也不是什麼特殊技能...(恕刪) 你直接承認你就是旅行社老闆好了...有這樣的想法,司機超時工作真的一點都不意外..."不是都這樣"?
LOG109 wrote:生意不好做啊 但安全地1不是嗎 ...(恕刪) 問題是政策管理鬆散,讓旅行社習慣鋌而走險一趟多一個司機我要多多少成本這種老年團遊覽的,有多便宜你不是不知道,有的還是社區有補助免費的,賺的是餐廳跟定點採買抽成一年多少趟下來,少一個司機,能多幾倍的利潤反正幾年才出一次事.....不是嗎那麼多團再跑,閃過就是我的市場啊想到旅行社說負責到底,33條人命他要怎麼賠,還不是就放給他倒,人給你關
motte1450 wrote:去日本旅遊,整天下...(恕刪) 像這種 1日遊 團費1100 似乎太便宜了!!旅行社 都是 低價競爭最後當然是犧牲品質和出意外的危險性提高!!政府真的要好好規劃 不然只會一而再發生而已!!