只要有別台車它到哪裡就會塞到哪
而且從沒有時段路段限制
它的影響力不是單一車禍事故可以比的
從國道到省道縣道甚至產業道路無所不在
光次數與範圍只要是駕駛永遠躲都躲不掉
而為何有人認為車禍會比較嚴重呢?
很簡單的道理因為這些人不常開車若要開就開國道長途
當然會"覺得"國道車禍導致塞車這問題很嚴重
因為那是以個人主觀感覺為基礎的說法
也就是以個人沒有標準的標準當眾人之標準
忽略了高速公路本質上就是以危險換取效益的道路
一個必然會發生的事實在客觀上來說是被合理容許存在
只有光注重個人角度才會認為它比它嚴重
因它在意的不是社會整體與他人想的其實是自己
自然會認為在此範圍內自己被塞比其他事更重要
不巧三寶的行無模式也是如此自私主觀跟自以為
它的自私將個人便利凌駕於社會整體行車效益上
它的主觀思維無視建立其他可行方式也就是行車共識與次序
而它的自以為的安全與舒服行車模式
就讓它有藉口能正大光明解釋其行為可以有利己不利人之正當性
若找不到藉口就改用"比較"方式
甲比乙爛所以想暗地帶出乙就不差之簡易兩分法
但又如何?
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