請教重機前輩,你們所謂山道"外內外"跑法..遇到右彎盲彎會不會很危險? (第2頁)

o99o

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11樓

2017-01-22 11:38

切記公路非賽道切記公路非賽道切記公路非賽道

小环子

小环子
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樓主

2017-01-22 15:37

滾掃的超人 wrote:
我們質問四輪天兵駕駛時,他說大家不是都這樣開嗎..(恕刪)

現在有一個很現實的問題,就算是資訊已經非常豐富的時代~~
山路中...還是有很多四輪駕駛胡搞瞎搞..頭文字【豬】還是很多.皮包肉的機車騎士真的禁不起...

有時..就算是離雙黃線有點距離...都不算是【安全】的情況下...更別提特意還去close雙黃線的騎法了~~~!!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子

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樓主

2017-01-22 15:48

到底,機車在一般山道彎中,用【外內外】跑法~~~是誰教出來的?

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

JZR

JZR
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14樓

2017-01-22 18:08

外內外要看地方用的，如果前後都沒車，又不是盲彎；拿來做路線訓練是不錯的。

如果是盲彎我頂多外中外而已。

另外賽道那套騎法拿來山路騎是在賭自己跟別人的命。

進彎攻APEX點也要晚一點切入才能獲取更多視野。

然後技術再好輪胎再好也不要相信路面跟三寶…這樣你才能騎的長久 rock

可樂猴

可樂猴
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15樓

2017-01-22 23:48

小环子 wrote:
然而彎中剎車大家都知道....車子就會直立起來....
...(恕刪)

車會直立起來是因為死壓前煞

彎中要使用後煞...

superycc

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16樓

2017-01-23 8:48

顯然樓主並不知道過彎為何要用"外內外"跑法。

過彎要用"外內外"跑法，是為了縮短過彎所耗的時間，這個技巧主要是用在賽道上，因為賽車是比時間的。你過彎比別人多花0.1秒鐘，可能名次就向下掉個幾名。

那麼你跑一般道路或是山道，需要跟人競速嗎？如果不用，你幹嘛去用"外內外"的過彎法？

正確的做法是，以安全為第一要求，將速度減至能安全過彎的速度，用"內內內"的方式過彎。整個過彎，在看不到對向前方路況時，都不要太靠近中央的分隔線。這樣就算你遇到對向有車跨越分隔線，你才有應變的機會。

記住，"平安回家是唯一的路"

小葉叔叔

小葉叔叔
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17樓

2017-01-23 9:19

外內外跑法的基礎是
在一個相對安全的地方
你才能這樣跑
然後一堆人
把賽道或是封閉型道路的跑法
拿來一般道路使用
(路上只有你一台車嗎???)
我相信專業的賽車手絕對不會有人在一般道路這樣做
倒是自以為是賽車手的半桶水死得比較快

xboxted

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18樓

2017-01-23 9:49

連"內內內"的跑法都出來了.........
我只能說與其聽版上的人說
倒不如自己去買書來看還比較OK

可樂猴

可樂猴
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19樓

2017-01-23 9:53

xboxted wrote:
連"內內內"的跑法都...(恕刪)

內內內，然後減速過頭，然後......

別隨便教好嗎！

這是攸關生命財產安全的問題

不知道怎麼騎的話

建議先去聽聽專業教練的安駕課

mikemax0902

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20樓

2017-01-23 10:15

山道非賽道
騎士應自行評估風險
真的想磨練技術，就去賽道跑吧