不管二高限速 110 , 或是雪隧 90km/hr如果能很順順的開 110 /90就阿彌陀佛了 ,現在限速 110 / 90 ,還是只能開 80 / 60 (因為車多/龜車/違規車多等等等眾多原因)那再提高速限有用嗎 ?台灣高速公路慢慢開原因應該不在最高速限多少 ,而是有其他問題吧 ?尤其是道路設計 ....台北重慶北路交流道往士林方向 , 跟閘道上來要進主線的車輛交叉而過 ,這個設計真得是很 "高明" (加強台北市民與外縣市市民 "交流" 嗎 ?)3,40 年前或許車少沒問題 ,不過過了幾十年還是沒變耶 .....個人開車近 30 年 , 30 年前就發現那邊有這種問題, 到現在還是沒變ps : 雖然我也知道 , 就算那邊改成立體的 , 不用再 "交流" ,那一段一樣會塞車 , 因位還有別的問題要解決 , 不過放著明明知道有問題的地方不解決 ,放者幾十年 , 真得很離譜.....