隨便啦~~天天吵這個問題你再看看撞死人的有沒有錢賠,死了的家人要怎麼辦?道德不加強開不開放都一樣死的家人哭哭啼啼百分之一百都是孝子、好爸爸、好老公,怎麼死的都好人?都沒亂騎的?大家好像忘了沙石車撞人的做法,看你沒死再壓一次,重傷賠不完,死了好處理我贊成上國道別人的小孩死不完
禁止同車道併行和超車那就等於把機車和汽車畫上等號那台北上下班的時候大家就可以排排站剛好把全台北市主要道路佔得滿滿大家就都不用動了...那是不是也該開放白牌機車可以上快速道路和國道??反正都一視同仁了怎麼會有人覺得這麼笨的方式可以解決交通亂象??其實交通亂象就是因為大家都不遵守交通規則要解決很簡單台灣人都怕被罰大錢和愛面子大幅提高罰款就好罰則訂出違規罰款基數和相應違規點數ex. 未戴安全帽10點 紅燈右轉100點 酒駕一次即10000點起跳,再犯20000點,三犯40000點, etc.一被舉發違規就採計點方式計算違規點數當次違規罰金=該次違規基數x累計所有違規點數換算額外加罰倍率ex: 駕駛A闖紅燈, 而他加上這次違規已累計違規點數200點那罰金就是1800*(1+0.200)=2160點數終身累計違規越多次的人就罰越重再配合檢舉獎勵和警察舉發算成業績獎金以及每月公布罰金金額前1000大的駕駛人名單和車牌我相信一段時間後大家就會不敢再違規
一直以來看那些不敢取消禁行機車人的原因,原來一切的前提都是因為怕汽車看不到機車,原來一切不開放都是因為汽車怕自己沒注意,原來一切的擔心都是因為害怕自己犯錯牽拖。標準的汽車駕駛嘴臉,機車王國,汽車最大。最好開放之後順便取消速限,又不要機車鑽,又不要擋你面前,如果機車能趕快騎走不是很好嗎,自己不專心開車還要怪機車。