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燃料稅要隨油徵收了

重機里程根本不會太多,用來通勤的又不是仿賽。
反正要怎樣閙理由都有,這樣很合理,政府要做事,會不會有黑衣人
車開得多繳得多,開得少繳得少,的確是比較公平
但是一定有客運業者,貨櫃車砂石車的車行,還有開遊覽車的出來抗議
說生活已經過不下去了,所以運費要增加啪啦啪啦的
然後又會有一堆抗議抗爭的活動出來......
大翔黑熊 wrote:
這不是空穴來風,別人...(恕刪)

有一個族群不知道會不會有所動作,那就是車牌是白的,可是卻要繳牌照稅的機車(排氣量151~249),我覺得紅牌可以不用哎了,多少人騎151以上,繳了牌照稅路權竟然跟沒繳的一樣,都幾年了路權還不歸還一直收稅!
隨油徵收是使用者付費合理,但是政府訂出來的稅額過高,恐怕又會造成物價的波動,讓低薪族生活更辛苦
我是胖子

大翔黑熊 wrote:
這不是空穴來風,別...(恕刪)


更正一下唷

是"汽車燃料使用費"

是"規費" 不是"稅捐"

兩者有差



也就是這兩個有差 規費和稅捐

所以之後可能還要修法有關能源稅捐

以後可能真的就叫燃料使用稅 或是碳稅 碗糕稅



現行還是汽車燃料使用費唷
應該是不會實施 且新聞不是說有待評估

大翔黑熊 wrote:
這不是空穴來風,別...(恕刪)

希望能趕快實施!

大翔黑熊 wrote:
這不是空穴來風,別...(恕刪)

這看看就好.
新任政府是資派.
幫資方工作的政府
幫資方工作的政府
幫資方工作的政府
不可能實施的

如果按照汽油每公升2.5的費用隨油徵收

汽機車加起來政府一年會少收至少119億元

油價漲會讓很多行業反彈

甚至會帶動一波物價上漲


稅收減少、支持度下降、物價上漲,這政府沒guts做
個人也是支持

但對特殊業者可以考慮補貼
不過高油價必然有高大眾運輸率

如果每公升50元時,至少一人小客車族群應該少很多
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
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