time630 wrote:
關於改煞車..建議您搜尋廖剛!
他最近有說到煞車部分...
大致上就是..改啥都沒用....
您遇到的情況..我看到有些人的做法是提早打雙黃燈!
也有人的做法是直接過去了! <<這個做法比較像是大多人的做法
黃燈煞停..怕後面追撞..如果過去剛好紅燈..又被檢舉闖紅燈..!!
沒錯 有此一說 沒用
但是原廠只有1面來令去壓它
跟 兩雙面去壓褶盤 不太相同
你有騎腳踏車嗎
把後面的腳踏車煞車橡皮拔掉一邊
轉一樣的速度去壓
跟雙面橡皮 相同力道轉輪圈去壓它
2面的比較快
還是有差
砂子知道吧!!
0號 跟2號 砂紙 就不同了
研磨東西 你用0號絕對很久
有沒有差 還是有
雖然總磅還是相同
但是一切都是摩擦力的陰謀阿
你騎時速60的腳踏車摔在大理石上滑了5公尺 可能只有骨頭很痛
你騎時速60的腳踏車摔在打籃球用的防滑綠色塗料上滑了5公尺 可能只有骨頭很痛還破皮
chuenjia wrote:
看到黃燈亮起的當下，就要決定要停還是要過，
要停，就微踩煞車，讓煞車燈亮，徐徐減速，穩穩地停，後車自己會想辦法，要衝的自己會換車道，沒地方換得自己就會停
要過，就補個油門..
從影片看來，太晚決定..
跟後面，最怕要過不過的
最厲害的是補個油門又急煞
恨多路口追撞都是這樣來的
為了不中這種套路，通過路口，我儘量不跟車，看到黃燈，只要離停止線有距離，都停
對我不會
本身就遵守
越線成這樣算是我大忌....
你也是聰明人呀~~~ 說怕被中套
其實就算我是後車 前面停不停無所謂 我都會放油門腳放剎車了
有預防性觀念停止 因為我也怕被玩 不會去賭他會不會過(闖) 一切假設性前面會停
就算他闖了 心情好我就檢舉 (直直駛沒亮剎車燈的就像是已知打算犯罪型)
我真壞 被你看穿 有玩一下煞車
WinMax99 wrote:
燈號設計不良，黃燈幾乎馬上變紅燈。(恕刪)
現在每個縣市的紅綠燈都是這樣設定。
這不是燈號設計不良，是台灣人的駕駛習慣不好，加上官員只會拿路口肇事率增加的數字亂解讀，才會設定成這樣。
早期是閃綠燈幾次之後才會轉黃燈，一堆人老遠看到綠燈閃了就開始加速衝，路口肇事率增加就解讀成是綠燈閃爍會增加事故，就改掉不閃了。
很多年後綠燈又設置了倒數LED，同樣是一堆人老遠看到秒數快到了就開始加速衝，路口肇事率增加又解讀成是顯示秒數會增加事故，又改掉不顯示了。
說到底，路口肇事率增加，不就是老遠看到綠燈快結束了就加速衝過去，而不是開始慢慢煞車減速停下來才造成的。官員認為是紅綠燈設定的錯，改成現在這樣突然變換，沒有足夠的煞車緩衝時間，你能奈他何。
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