好棒棒的展哥又來囉!不急不急慢慢來,繼續仇視沒關係,反正二輪就是命賤!不說了,我繼續在城市裡騎速克達、跨縣市開車、從南到北旅行搭火車、出國搭飛機...你繼續努力的仇視機車吧,然後開你豪棒棒的汽車上山下海出國去~
maxime1125 wrote:等到呆丸二輪的水準有...(恕刪) 別光講二輪,等四輪的素質有日本的四分之一再來嘴二輪啦如果要看肇事「率」來決定路權,今天地上畫的就是禁行汽車所以你覺得禁行機車很合理嗎?汽車那麼多肇事、違規也是沒有禁行汽車啊說那麼多還不就是人的問題講真的,我很支持你檢舉啦你說人行道違停?檢舉啊你說高雄市左轉?檢舉啊但是你說的這些跟禁行機車的關聯性在於?那你知道為什麼機車要爭取應有的路權嗎?
maxime1125 wrote:等到呆丸二輪的水準有歐美一半再砲吧。 就針對樓主的圖,高雄巨蛋每天上下班時間,那邊停車的狀況可是機車族沒辨法比的。那條路開店時間"銀行""醫院"停車超亂的。每次只要某段時間進過那條路只能走中線,之前中線也是禁行車道的,從機車道到外車道都是停汽車。汽車族有什麼好說別人的。台灣有一些開汽車眼睛長在頭上,指這機車違規不知道自己才是最大的違規者。
讓留給機車族多一點活路但除了塗掉外應要加強宣導用車速使用車道現在台北市 新北市 三重 新莊 很多禁行機車都塗銷掉了可以減少 與 違規留停車輛,隨意接客的TAXI,臨時靠站的公車及一些恍車的右轉車輛 爭道塗銷是對的
為什麼有禁行機車..卻沒有禁行汽車啊..很奇怪....高速公路.快速道路.都給汽車用了..快車道也給你用了..連三線道都有兩條禁行機車...機車專用道卻可以開汽車.公車.貨車.自行車.還有臨時停車.還有違規停車..是怎樣....交通部官員跟立法委員都是開車的..所以當然了....