SouthB_Abor wrote:
如果每一台車/機車...(恕刪)
踩著一個四輪大爺的角度來講這些五四三~一點說服力都沒有~
你先把裡面的每一場車禍雙方都換成汽車來看待一下(這樣的車禍也是一大堆)~
你就會知道你的邏輯有多可笑了~
你到底有沒有開過汽車??你叫機車要乖乖排隊??你知道上班時間機車乖乖排隊車龍可以拉多長嗎???
轉彎的時候本來就要"眼見為憑~看清楚再行動"~
你貼的那些影片~直行車都是先慢下來等~然後方向盤一切就大腳油門過彎的~這樣能不撞才怪~
我真要過類似的路口~
我會一直待速蠕行前進到我確定遠方真的無車~或是鑽縫的機車已經看到我先煞停等我了~我才會踩油門~
如果那個路口交通擠到讓我覺得不適合直接左轉~我會考慮再往前開後迴轉~或做三個右轉來回到我原本的路線~
這才是真正防衛駕駛該有的觀念吧~
非要在視線那麼不良的地方左轉~要轉也不小心再三~撞了再來怪機車鑽車縫~這邏輯實在是非常好笑~
反正先檢討別人就對了?????
借一下前輩的圖來用~
你知道機車排隊會是什麼情況嗎???

你知道裡面其實是"汽車"在鑽車縫嗎???

當你踩著一個既定的立場去發言~你悟到的道理自然也是偏的~
jrfrog wrote:
踩著一個四輪大爺的...(恕刪)
我沒有叫機車要乖乖排隊, 你別斷章取義..
但是想鑽車縫就應該要有更嚴謹的防衛駕駛觀念, 畢竟機車的不可預測性是鑽車縫者製造的!
我提倡機車鑽車縫, 但也提倡把防衛性駕駛觀念納入肇責比率的判斷依據
像這樣...想鑽車縫就要有防衛性駕駛觀念(影片來自英國的著名motovlogger, 英國是右駕國, 在英國逆向的車道共享是100%合法):
https://www.youtube.com/watch?v=GqSz-I6ajYU
在台灣逆向的車道共享一定不會在路口減速...
https://www.youtube.com/watch?v=qhzHbq-Q2Xc
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