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為什麼不用ETC取締超速?

之前平面道路警察拍超速被抗議,因為前面沒告知前有測速照相,看到這你覺得etc可能嗎
你真猜對了,大陸河北到東北那條高速公路是這樣幹,其他倒未聽過。
雅客山莊 wrote:
樓主你想太多了~~~...(恕刪)
如何確定etc上面的時間都是準的?

任何偵測超速用的工具都必須要有校準校正報告,

那etc的時間有甚麼認證嗎?

阿啡 wrote:
你真猜對了,大陸河...(恕刪)


ETC本身就有測速功能,當初立法是用來收過路費.

monteiaro wrote:
如題,為什麼交通部...(恕刪)

那只要想辦法拉長行駛距離或延長時間, 降低速度
或通過下交流道前最後門架之後...
或者交流道得來速一下
漏洞太多
而且
每個無線射頻辨識器都係需經過校正
再加上選票壓力......
理論可行
現實不行
連用個監視器抓違規,都被桃園的法官靠北成依據違反比例原則跟侵犯人權而撤銷罰單了,用ETC抓超速你想這個桃園的法官會同意嗎?
噓⋯⋯別說出來,這是內部情資。老實講並排最討厭
monteiaro wrote:
如題,為什麼交通部在...(恕刪)

一葉扁舟 wrote:
渦輪增壓到一百八公里十秒後龜九十公里,ETC是要怎樣罰超速...(恕刪)


以目前門架平均距離4~6公里這麼短來說,他要狂飆後放慢速度拖時間是有困難的,除非它停到路肩去休息.....

monteiaro wrote:
如題,為什麼交通部...(恕刪)



因為感應的位置會有誤差(不是通過正下方才會感應吧),
那要取幾個門架的平均值來算?
或是如果有車,駕駛一直貼著時速行駛,
結果應問感應的距離誤差被罰怎麼辦?
做當然可以做 , 做下去保證高速公路全線都塞得跟雪隧一樣 .

很多事情的對錯 , 並不是那麼簡單可以一刀切的 .
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