• 4

下山車速

速度慢沒關係
但是你必須讓後方車輛通過
開得慢沒關係,安全第一

只是不要過彎大腳剎車,直線大腳油門,對向沒車就瘋狂吃線
後面有車貼上來時,記得在視線開闊的地方放開油門打右邊方向燈示意後車超車
後車執意要超車的話,不要跟他輸贏,鬆油門讓他過,萬一他出事了也比較不會影響到你

ufoinspace wrote:
想來問一下大家通常...(恕刪)


自己都暈真的很少見,人會暈多半是未如預期的擺盪所造成,
自己是控制過彎點、油門和剎車踩放點的人還會暈,看來是車的問題最大,
因為車的表現和動向未如你所預期~

ufoinspace wrote:
@@ 從武嶺下來開80 100 真的好神 ...(恕刪)


真的好神啊, 這車子性能一定要很好, 而且煞車系統散熱也要很好, 曾看過一部改裝車從武嶺衝下山, 從旁邊呼嘯而過時, 可以聞到一股好濃好濃的燒焦味...
安全第一,速度不是重點

後面有車就靠邊讓一下

要快的話,從山壁滾下去最快
得看你是什麼車和對路況得熟悉度
性能車和一般轎車就會差蠻多的
北宜新店到坪林我彎道70-80
大直線可到130幾
開慢又沒關係,記得讓後面趕路的人先走就好了,萬一路太小不好讓,就稍微快一點,到空曠地在讓位就好了~~~至於開多快會以地形為主,如果路旁有有溝~可以讓側輪陷進去勾著,那過彎速度至少可以上看100公里~~
快與慢, 沒有絕對, 安全就好.
但記得除了有機會就讓後面的先過之外, 山路甚或是高速公路, 本身騎車或開車千萬不要飄, 維持既定的行車路線才是最安全.

常常在山路上, 看到騎機車的阿伯, 20~30km慢慢騎也就算了, 阿伯就是喜歡貼雙黃線騎車, 後方誰都不給過, 過彎還會從外側飄到內側再飄回外側, 甚至還看過跨雙黃線漂浮不定的, 重點是, 老人家不是要超車, 純粹只是騎車路線不穩定...@@

看得後方一大群車, 超也不是, 不超也不是...Orz...

ufoinspace wrote:
想來問一下大家通常...(恕刪)

這時速真的很慢,如果車不是避震老化太誇張。
技術該練練了.....
還有下坡不要死命踩剎車,適時使用檔煞。
可以減緩乘客不適,很少聽說開車的自己會暈的。
連司機自己都會暈乘客想不暈也難阿
幾個重點抓一下速度就能提升而且舒適了,試著入灣前要完成煞車跟降檔的動作,入灣後的路線在自己的車道內採取外內外的路線,方向盤在過彎前先測好方向,入灣盡量用等速度並且固定方向盤指向,過apex再慢慢回方向盤,過彎之後把視野放到下一個灣,在進灣之前先預先測好過彎速度跟彎道的彎度以應對。
還有拜託...開山路麻煩常常看一下後照鏡,如果後面有車的話,可以的話...能靠旁邊點打個方向燈讓個路給後面過的話,我想後車一定會很感謝你的。
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?