開得慢沒關係,安全第一只是不要過彎大腳剎車,直線大腳油門,對向沒車就瘋狂吃線後面有車貼上來時,記得在視線開闊的地方放開油門打右邊方向燈示意後車超車後車執意要超車的話,不要跟他輸贏,鬆油門讓他過,萬一他出事了也比較不會影響到你
ufoinspace wrote:想來問一下大家通常...(恕刪) 自己都暈真的很少見,人會暈多半是未如預期的擺盪所造成,自己是控制過彎點、油門和剎車踩放點的人還會暈,看來是車的問題最大,因為車的表現和動向未如你所預期~
ufoinspace wrote:@@ 從武嶺下來開80 100 真的好神 ...(恕刪) 真的好神啊, 這車子性能一定要很好, 而且煞車系統散熱也要很好, 曾看過一部改裝車從武嶺衝下山, 從旁邊呼嘯而過時, 可以聞到一股好濃好濃的燒焦味...
快與慢, 沒有絕對, 安全就好.但記得除了有機會就讓後面的先過之外, 山路甚或是高速公路, 本身騎車或開車千萬不要飄, 維持既定的行車路線才是最安全.常常在山路上, 看到騎機車的阿伯, 20~30km慢慢騎也就算了, 阿伯就是喜歡貼雙黃線騎車, 後方誰都不給過, 過彎還會從外側飄到內側再飄回外側, 甚至還看過跨雙黃線漂浮不定的, 重點是, 老人家不是要超車, 純粹只是騎車路線不穩定...@@看得後方一大群車, 超也不是, 不超也不是...Orz...
ufoinspace wrote:想來問一下大家通常...(恕刪) 這時速真的很慢,如果車不是避震老化太誇張。技術該練練了.....還有下坡不要死命踩剎車,適時使用檔煞。可以減緩乘客不適,很少聽說開車的自己會暈的。連司機自己都會暈乘客想不暈也難阿
幾個重點抓一下速度就能提升而且舒適了,試著入灣前要完成煞車跟降檔的動作,入灣後的路線在自己的車道內採取外內外的路線,方向盤在過彎前先測好方向,入灣盡量用等速度並且固定方向盤指向,過apex再慢慢回方向盤,過彎之後把視野放到下一個灣,在進灣之前先預先測好過彎速度跟彎道的彎度以應對。還有拜託...開山路麻煩常常看一下後照鏡,如果後面有車的話,可以的話...能靠旁邊點打個方向燈讓個路給後面過的話,我想後車一定會很感謝你的。