豐田板金真的有那麼差嗎？和lexus會差很多？？ (第2頁)

k66778

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11樓

2016-08-18 19:19

L板金其實也是軟,應該是日系車大概都這樣吧,
最近換一台S牌日系進口休旅車,板金敲起來也是很薄,
開兩個月已經好幾個凹痕...
我開過鈑金最硬實的是福斯的休旅車,
被我老婆的L牌車門碰過好幾次都沒事~

ffnt

ffnt
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12樓

2016-08-18 19:49

你要買lexus 不如買volvo
殼比較硬
價格也差不多
不懂推薦的人是

阿啡

阿啡
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13樓

2016-08-18 20:06

台灣胖胖糖 wrote:
哈哈，不好意思我是不...(恕刪)

你不要聽誤網路傳言，豐田車鈑金不是很薄，是有彈性。
現在車子看的是骨頭結構強度，其他都盡量輕量化，俾潰縮保護車主，所以外皮都是特殊設計薄如紙，方便巨大撞擊後潰縮。
所以單點局部撞擊時，較為不利，但是其他車也差不了多少。
小心開車，不要被撞，其他很安全。應該少看到豐田失控種別人的吧!最近有聽說豐田撞別人，死亡的嗎?應該沒有吧!
所以豐田是一台安全的車。

john43

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14樓

2016-08-18 20:06

問題是也沒看到無潰縮式車體死亡率較高的數據
一樣是撞車撞到人家修車你撞到報廢

wwwpilicomtw

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15樓

2016-08-18 20:17

其實你說的兩個廠牌是同一間，凌志當然比豐田好一點只是......拿雙B的價格買日本車....建議你直上歐洲車!(不要雙B，VOLVO也不錯)

brabus1518

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16樓

2016-08-18 20:36

台灣胖胖糖 wrote:
我有台K6，喜美自...(恕刪)

坦克車出車禍一樣是死人啊
那有保護乘客的.....

ICE0917

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17樓

2016-08-18 21:40

brabus1518 wrote:
坦克車出車禍一樣是...(恕刪)

安全係數並不是保證100%安全

只是盡可能提升生存機率

坦克車出車禍是被震死的
但絕對不會是被車室擠壓夾死

軍事用途撞到死掉的機率太低太低設計緩衝根本不划算

amos929

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18樓

2016-08-18 21:45

台灣胖胖糖 wrote:
我有台K6，喜美自排...(恕刪)

朋友講得有點誇張，不過大致上算是沒有唬爛你。

板金來說K6跟神A可能差不多薄，可是安全性的話，神A Safty+等級有循跡，這個K6可能就沒有了。神A悲劇的2氣囊，K6可能連氣囊都沒有。

底盤來講的話，神A可能就不只是輸大了，根本就是不同層次的東西。
K6前後都雙A臂，加上車身輕，操控性可能比K8甚至比C8都還好。
神A前麥花臣後拖曳臂，操控跟K6比的話，神A真的只能拿去報廢。

K6換神A會讓你覺得過彎拖泥帶水，車尾又不聽話，稍微開快一點點就感覺像快翻車(只是感覺，實際上不會翻)。

May的五月花参上

May的五月花参上
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19樓

2016-08-18 21:49

電子設備是有用的,主動介入式的不要太依賴。鈑金當然是L>T,百萬差價擺在那裡。is是好車,但BMW 3 SERIES 更適合駕駛,配備陽春一點就是了。

微醺鸚鵡

微醺鸚鵡
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20樓

2016-08-18 21:52

單單看鈑金不準，要看車子整體的安全設計和配備。而且T牌也有國產和進口的區別，要安全就儘量挑舶來品。