像陽明山冬天那種霧大到看不到路，我也只是開雙黃燈警示
因為開後霧燈會對後方的駕駛人造成很大的負擔，那種刺眼的程度不輸給遠光燈
開高速公路就知道有些人，不知道是不小心開到還是故意的，照的人好不舒服
已經討論過多次
『國道公路警察局表示，
五楊高架路段最高限速是100公里、最低60公里，
但若天氣惡劣可打開危險警告燈，
時速可低於60公里』
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160614/885027/
惡劣天氣時
車速放慢
可以打開危險警告燈
以警告後方車輛
避免追撞
此時視線模糊
變換車道的機會很小
也不至於把雙閃警告燈誤認為方向燈
但真有必要變換車道時
仍應關閉危險警告燈
並打方向燈示警
sonicswj wrote:
想調查一下後霧燈的...(恕刪)
車買來這麼久
只有交車時
測試會不會亮而已
雨天暴雨開啟大燈也就夠了
很少會遇到到超級濃霧的情況
大概只有山上
或者
過年前後那段時間才有機會吧!
倒是很多人
下雨+天色昏暗時
不願意或不覺得要開燈
不知道在想什麼
行有不得者，皆反求諸己。｜弟子規 http://www.bfnn.org/book/books2/1722.htm
全新攝手 wrote:
其實我很討厭暴雨時不開霧燈開故障燈...因為很多人開了故障燈還要變換車道...兩邊都在閃，我哪知道你要切哪一邊？？？
你以為打方向燈故障燈就會自動停止嗎？？沒有...你馬幫幫忙，下次開霧燈就好，不然請記得關掉故障燈再打方向燈再變換車道...
閣下到底有沒有考駕照?
高速公路及快速公路交通管制規則
第十二條
汽車行駛高速公路及快速公路，除於規定之停車處外，不得在路肩及路肩外、中央分隔帶、隧道內或交流道停車。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨等特殊狀況嚴重影響行車安全時，得在路肩暫停，"並應顯示危險警告燈"，視線清晰時，應即恢復行駛。
執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車、救濟車及經高速公路、快速公路管理機關核准之拖吊車輛，得不受前項之限制。但應依規定裝置明顯標識。
濃霧、濃煙、強風、大雨等特殊狀況嚴重影響行車安全時,本來就該開危險警告燈並降速行駛,以為是霧燈無敵?而且不是每款車都有霧燈,當然開危險警告燈又變換車道就真的很三寶
新出廠的自小客車皆須配備後霧燈
可惜相關交通法規並沒有配合修正
所以還是很多人不知道(後)霧燈的使用時機
還抱著考駕照時的交通法規指正別人
.展哥. wrote:
閣下到底有沒有考駕照?
高速公路及快速公路交通管制規則
第十二條
汽車行駛高速公路及快速公路，除於規定之停車處外，不得在路肩及路肩外、中央分隔帶、隧道內或交流道停車。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨等特殊狀況嚴重影響行車安全時，得在路肩暫停，"並應顯示危險警告燈"，視線清晰時，應即恢復行駛。
執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車、救濟車及經高速公路、快速公路管理機關核准之拖吊車輛，得不受前項之限制。但應依規定裝置明顯標識。
濃霧、濃煙、強風、大雨等特殊狀況嚴重影響行車安全時,本來就該開危險警告燈並降速行駛,以為是霧燈無敵?而且不是每款車都有霧燈,當然開危險警告燈又變換車道就真的很三寶
因遇雨,霧等"視線不良"的情況開啟後霧燈
可讓後方車便於辨識距離和位置
遇"緊急狀況"須立即煞車的情況才開啟危險警告燈(短時間)
若小雨、霧時即開啟危險警告燈(長時間)，除了容易讓後車視覺疲乏，若遇到真的需要緊急停車的狀況便無法顯示了
另外
開著危險警告燈變換車道的人也不在少數
故
主管機關應修正相關規定，並加強宣導
由以上回文可知，大部分的駕駛並非他的車未配備後霧燈，而是根本不知道使用時機，本文目的即在宣導正確的使用觀念
內文搜尋