三寶和逼車的源頭是「強制」兩段式 (第2頁)

yoshifumi
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11樓

2016-08-02 11:24

兩段式左轉沒有比較安全!直接左轉也沒有比較危險!
端看機車駕駛和其他車輛的駕駛如何駕駛!

只是在台灣汽機車分流洗腦已久,不要說汽車駕駛不懂道路共享觀念,就連機車駕駛也是喪失正確直接左轉的技能!
所以要開放也應該先期並行實施,讓不敢直接轉的兩段式,讓汽車駕駛適應機車直接左轉行車型態!

小宸宇

小宸宇
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12樓

2016-08-02 11:36

不用實施測試也知結果。

就實際路上看看機車怎麼排左轉就知了。

再教育20年，台灣的機車左轉方式都是一樣的。
不管幾線道，都是騎到路口再切進去插在最前頭搶左轉。
哪台機車會不跨雙白線乖乖排在十幾台要左轉的汽車後面嗎？

如果

全台騎士加上汽車都懂真正左轉的方式(提前變換車道至內側排隊等左轉)
到時
我賭全台騎士會連署要回待轉的權利。
待轉頂多多等一次紅綠燈。

若排隊規距等左轉，我看台北市各大路段，要等個5次紅綠燈，後面的機車還轉不過去。

待轉，有不便的地方，
但在很多考量下，其實是好意的。
別只看想看的部份。

l6632154j

l6632154j
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13樓

2016-08-02 11:44

0943902737 wrote:
機車一直都可以進快...(恕刪)

喔喔，這樣喔
因為以前不都是說"機車禁行快車道"嗎?(我很確定再過去20幾年的人生裡有看過這個標示)
那以後就先切到內線在左轉了(當然是必須在方向燈已經開了，而且以後視鏡確認過可以切進內線的狀態下才變換車道)

無名子

無名子
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14樓

2016-08-02 11:58

lemonsoda wrote:
https://youtu...(恕刪)

很多機車騎士違規左轉，被撞死傷，你一定沒看過

0943902737

0943902737
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15樓

2016-08-02 12:10

l6632154j wrote:
喔喔，這樣喔
因為以前不都是說"機車禁行快車道"嗎?(我很確定再過去20幾年的人生裡有看過這個標示)
那以後就先切到內線在左轉了(當然是必須在方向燈已經開了，而且以後視鏡確認過可以切進內線的狀態下才變換車道)

禁的是「禁行機車道」不是快車道
兩者哪裡不同一查就知道了

請問一下你有駕照嗎?(汽機車皆可)
這些都是基本的東西
有駕照的人都沒資格說不知道喔

真理之手

真理之手
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16樓

2016-08-02 12:44

小宸宇 wrote:
不用實施測試也知結果...(恕刪)

所以你才不懂問題點在哪裡吧

有問題的不是兩段式

而是強制問題

而且政府為了強制這項規定

連道路交通安全規則

都限制機車不得行駛內側車道

還可以用待轉號誌來強制執行

30年前的老人不會

難道過了30年換成我們這代人也不會嗎

kuoyuan1

kuoyuan1
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17樓

2016-08-02 12:45

建議樓主找個車流量大的路口拍攝一下由機車道直接左轉。

有對照組比較才有參考價值。

真理之手

真理之手
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18樓

2016-08-02 12:54

kuoyuan1 wrote:
建議樓主找個車流量大...(恕刪)

高雄中安路現在機車可以從外側車道直接左轉中山路

而且待轉格也沒劃掉看要怎樣轉都可以

在過一兩個月就開放直接左轉滿一年了

orea2007

orea2007
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19樓

2016-08-02 13:05

l6632154j wrote:
喔喔，這樣喔
因為以前不都是說"機車禁行快車道"嗎?(我很確定再過去20幾年的人生裡有看過這個標示)
那以後就先切到內線在左轉了(當然是必須在方向燈已經開了，而且以後視鏡確認過可以切進內線的狀態下才變換車道

這是誤解
我們的交通規則裡有明確定義出慢車道
一般是最外側安全島的右側
或是白色10公分實線的右側
這兩種東西的左側都是快車道
如果沒有標示禁行機車
機車都能走
討論區裡面也常常可以看到所謂汽車道
但事實上交通規則裡並沒有這種東西
而且在交通規則裡所謂汽車
就是所有以原動機產生動力不依軌道行駛的車輛
其實包含了機車跟小客車
小客車其實就是我們一般狹義上的汽車

小宸宇

小宸宇
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20樓

2016-08-02 15:22

真理之手 wrote:
30年前的老人不會

難道過了30年換成我們這代人也不會嗎

小的剛騎車時還沒有強制戴安全帽，當然也沒有禁行機車和待轉

問題很顯然的，不是針對30年前的人設立的，

就是現在的人。

不強制，誰鳥你