我們分為自手排和手自排來說明
先說自手排，也就是所謂的「自動換檔的手排變速箱」，其構造和一般的手排變速箱一樣，都有離合器，只是離合器是電腦控制，不是右腳控制
停紅綠燈的時候，不管是N還是D，油耗一模一樣，因為離合器是分離的
但如果是滑行中排入N檔，引擎和變速箱會因為離合器的關係而分離，引擎進入怠速狀態，變速箱繼續轉(自嗨)，會不會傷車?理論上不會
再來是手自排，也就是所謂的「可以手動換檔的自排變速箱」，本體是自排變速箱，沒有所謂的「離合器」，而是透過「扭力轉換器」，這樣的說法不完全正確，但再說下去就太深奧了
扭力轉換器的原理：
加速時
1. 引擎推動變速箱油，使變速箱油具有動能
2. 具有動能的變速箱油推動變速箱，使變速箱可以轉動而讓車輛移動
減速時剛好相反
所以...當車輛靜止時N和D的差別
切到N的時候，引擎自嗨，和變速箱與變速箱油一點關係也沒有
切到D的時候，引擎一樣會推動變速箱油，而變速箱油一樣會推動變速箱，所以必須踩剎車，不然車子會前進
所以，D的因為引擎會有負荷，轉速會比N檔來的低，這時候控制引擎轉速的怠速馬達也會作動，所以會比較耗油(只差一點點而已，幾乎一樣)
如果是移動中從D排到N
變速箱油的流動速度在D檔的時候會因為引擎和變速箱的關係，所以流動速度都在「可限制的範圍內」，但當變成N檔的時候，因為引擎去旁邊自嗨了，導致變速箱油的流速大增，進而增加變速箱油的油溫，並加速劣化，同時也造成變速箱潤滑會出問題
講是這樣講，一定有人會說~阿我開了這麼久DNDN排來排去還不是頭好壯壯
這就有點像是...
有人說要5千換機油，有人說要1萬換機油...等等的
反正就看你喜歡哪一種嚕~
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