吳小胖1229 wrote:
台灣人就是不把使用者付費的觀念當作一回事
一定要凹到免費或是打折才肯上路嗎
如果國道使用者收費的作法肯執行的話
到時有多餘的錢也可以拿來建設國道不是嗎
我想etc 20公里免收費的政策也應該要取消才對
只要有使用國道，開一公里就收一公里非常合理不是嗎
想省錢，那你就開省道慢慢嚕呀
不想繳錢那跟人家上國道享受什麼快速
使用者付費沒問題
燃料費為何不隨油徵收?
吳小胖1229 wrote:
到時有多餘的錢也可以拿來建設國道不是嗎
既然 使用者付費
那 蓋好再來收 或 先收再蓋,之後就只能收維護費
是不是這樣?
使用者付費沒問題
中山高建設費已償完,以使用者付費來看,中山高只能收維護費
國五,五楊 還沒償完,可以收 $20/km(例)的建設費,
這樣才對吧!
吳小胖1229 wrote:
想省錢，那你就開省道慢慢嚕呀
所以 國五,五楊 建設費憑什麼要轉嫁到中山高?
使用者付費,表示沒使用就不能收,不是嗎?
況且現在還有ETC,調整分段費率小事而已.
GEORGE YELLOW wrote:
當你知道一般的稅收...(恕刪)
正解~
獨門生意怎麼可能會賠錢?
還破產呢?
大概是哪邊急需要錢吧~
因為不管加哪裡的稅肯定被罵~
把腦筋動到這裡還不錯~
看能不能再多挖點錢出來~
畢竟打著"使用者付費"的旗幟~
這招應該還蠻好用的~
很多正義魔人聽著聽著就高潮了~
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