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發現造成高速公路塞車的元兇

光要維持車速這點就非常非常難了
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
1.5na 1.8na 2.0na引擎的宿命,一遇上高速公路長坡,即使深踩油門速度還是上不去,偏偏這類型的車老是愛跑內線,內二線,愛強調多省油的,這才是造成高速公路塞車的元兇
開車真的是一種修行啊~,凡事都要計較,真的世界並沒那麼美好。
早上就遇到啦~一台雅歌超過後開在前面,我就降速,發現他越開越慢,就超越他,沒想到他也加速上來,一路並行,我就定最高速限+5KM,過了十幾公里就拉開距離了。
昨天更扯,前車旁邊有車時就並行,沒車時就加速,就是不讓你超,一付我愛佔內線你咬我啊的樣子,但是又何奈呢?

修行再修行,沒有更好的方法了。

fortis0706 wrote:
昨天更扯,前車旁邊有車時就並行,沒車時就加速,就是不讓你超,一付我愛佔內線你咬我啊的樣子,但是又何奈呢?

原本不相信,這陣子發現真的有這種人家要超他車就要加速的惡行,只能踩得更大力超過去,然後發現他根本也沒有要加速追上來,就只是佔用內車道。-_-
老手都知道, 內線是烏龜的最愛, 外線, 才是超車道...

fortis0706 wrote:
昨天更扯,前車旁邊有車時就並行,沒車時就加速,就是不讓你超,一付我愛佔內線你咬我啊的樣子,但是又何奈呢?
修行再修行,沒有更好的方法了。

龜就龜還不太令人厭惡,最討厭故意加速不給別人超車之人,純心惹人生氣。

dinnerxp wrote:
1.5na 1.8na 2.0na引擎的宿命,一遇上高速公路長坡,
即使深踩油門速度還是上不去 ...........(恕刪)


呵呵 , 難道有很多人不知道變速箱裡面有好幾顆齒輪 ?

怪了 , 騎變速自行車爬坡 , 知道要換齒輪 ;
開車爬坡卻只知道踩油門 , 上不去就怪車沒力 .
(阿不就人人都要開5000cc以上的車?)

當汽車電腦沒那麼聰明時 , 也不會讓自己的人腦接手 ;
阿是不會手動降檔厚 ......... 暈

放心 , 就算是1000cc的na車都爬的上去啦 .

什麼? 轉速會拉到 3000以上會傷車? ........ 再暈一次

拜託 , 車子沒那麼脆弱啦 !



高速公路會塞車的原因太多了,
反而車速不是最主要的原因,
高速公路的設計、交流道的設計、
進入匝道接到平面道路的因素等等的。

比如交流道接入市區,市區原本就車多,
加上設計不良,匯入後市區只剩2線道,
再加上紅綠燈、再加上原本就塞車的市區,
市區車道消化不了交流道下的車,自然迴堵到高速公路上,
再加上高速公路上不守規責的駕駛,不按序排隊下交流道,
喜歡從交流道口插隊,又多占了1個車道,
等等的因素造成高速公路塞車。
如果把連續假期屏除.....

在國道上打開google地圖看車流量會發現很有趣的事情.....

當開始塞車時通常會是前方幾公里處有閘道 , 所以從現在位置道閘道處會是整條紅雍塞 ,

大約過閘道500公尺左右就會突然暢通 , 讓人納悶前面那段是在塞甚麼.....
認同某樓說得開車是種修行,不管是在高速上還是市區都會遇到龜車,難道要每天都氣飽嗎

還是看開點吧,開到速限+5到達目的地的時間也不會差多少,還是自己早點出門實際

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