eric5860 wrote:路權與肇責不是這樣...(恕刪) 我很好奇您的說法,那如果我是該名重機駕駛,看到右轉車輛,在前後距離較大無差距下,我若是有心想換車殼就直接撞下去就好了阿!我想法規歸法規,有影片佐證重機的確是分心所以發生碰撞,而重機旁邊的機車就閃過碰撞了!(當然貨車本身也有錯)這種情況就是好比邊騎車邊滑手機,沒注意前方有車轉彎而撞上,這樣還是路權最大嗎?
eric5860 wrote:摩托車即使在右轉車道上停等,也只是屬於違規,但違規不涉及路權 在重機之前的摩托車.....都右轉過去因為這是右轉專用道(沒有直行箭頭)違規不涉及路權?!當路口左轉燈亮時...雙向車道都只亮左轉燈我闖紅燈..直直走...對向左轉車也都要讓我嗎?! (我違規..但我直行最大!?)當不遵守號誌與標線時違規...是否也喪失了路權?!如果直行車無敵....那單行道.禁止左右轉標誌..不就跟屎一樣?!就跟酒駕一樣酒駕違規....但酒駕還有路權嗎?!
eric5860 wrote: 以此案為例,摩托車頂多會被開一張占用右轉車道的罰單,但在車鑑會上,貨車的肇責絕對是多的一方!...(恕刪) 你確定?如果是右轉專用道,重機肇事責任與貨車間的分配比例就要重新分配 直行車無敵不是這樣用的啦!註記一下關注最終的分配結果
與在下爭論並無意義,這樣說好了˙˙˙˙˙車友們每位都有自己的看法,當然也就像出了車禍,才會有那麼多紛爭一樣,在下之所以會如此說,就是因為已將影片交給擔任相關鑑識工作的友人看過,最後得到此類案件的判定皆是如此判斷的結論,相信大家或許也都有自己的管道,何不利用一下也問問看?無冕王 wrote:在重機之前的摩托車....(恕刪)