應該是一上一下,當時對方的車在地下室地面,版主的車在地下室的地面下!對方車熄火沒有馬上下車或是時間差導致板主沒注意到車上有人。最後對方可能在情急之下開車門提醒所以門去夾到變形之類的。版主現在想問,對方有無責任!我比較懷疑的是這玩意通常都會設紅外線(假設紅外線擋到就停止)
車停在位置上還沒熄火,人都還沒下車不是剛停好就是剛坐上發動準備開出來 ,這情形樓主不敘述清楚感覺怪怪低,我住家和公司兩邊都是機械式停車場,公司那邊發生過兩次這種狀況,都是剛停好熄火在車上拿東西準備下車,被粗心的下一位誤觸開關造成車損,兩個案例誤觸者也都是像樓主一樣只想負一半責任,後來討價還價後是省了幾千元,但名聲也臭了,尤其是開3百多萬的那一位仁兄被當成茶餘飯後的話題好一陣子。
沒注意就是要賠錢當學費該慶幸是沒出人命。想到之前校園鐵門夾死孩童事件校園替代役男也是沒注意http://m.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141129/36236527/
我之前停過的機械式停車場為例有三個車位,上下層可停六輛車而開關在最右邊車位的柱子上所以如果說最左邊車位的車停在位置上車燈全關,外加是貼外面看不到裡面的黑麻麻隔熱紙,引擎發動我在最右邊操作開關時也聽不見而在車內的車主就算要提醒也應該是開窗喊而不是開門,雖說又沒人規定停完車要多久離開車,要休息找東西起碼也應該把小燈打開,尤其是機械式車位跟平面車位比起來本來就要避免在車內逗留,就算待在車上也必須開啟車燈另外一點就是機械式車位通常規定乘客必須先下車才可駛入車位,而且乘客先下車後還可幫忙注意外人不當操作,理論上應該更可避免意外,而該車駕駛、乘客都在車上是到底要幹嘛?所以我認為應該是各 50% 責任吧