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高乘載車道遇到後方逼車 雙白實線不能讓道我該怎麼辦???

考慮來裝個前後都有的行車紀錄器

覺得這樣還蠻危險的

100多碰撞可不是開玩笑的

檢舉不了逼車

來看看能否檢舉跨越雙白線好了

感謝大家的建議
這我也經常遇到,
就好比走國五雪隧跟彭山,
理論上快車道要比較快,但是常常我都挑到慢的,
我走右邊,左邊就比較快,
回程走左邊,結果右邊比較快,真無言~
個人覺得五楊速限訂在140-150也合理,
因為整段路也沒幾個閘道,
整段除了頭尾,只剩中壢和機場系統而已,
相對一般高速公路很多閘道單純很多。

離峰時段還好,車多的時候真的很難開,扣掉高乘載只剩2線道,遇到龜車並行的,可能有懼高症慢慢開吧~
後面的車流就只能受這2車牽制,很糟糕!
要超車也只能跨越雙白線進入高乘載車道。

如果你的前方行車紀錄器有拍到他那2次的跨越雙白線
記得要分開檢舉
送他2張單喲
樓主您維持 110 算 OK 的囉,
而且也準備讓道給後方快車,真是非常上道,只是都遇到雙白實線。

遇到這種,就不用理他。犯不著為這種人去冒著違規罰款的風險。

我是常常遇到那個高承載車道只開90的,真是有夠自私的。
且遇到白色虛線也不靠右,完全就是只顧自己爽,
真不知是什麼樣的家庭教育,會教出這種自私的習慣。

尤其是少數大客車(客運、遊覽),自己開不快,又愛佔用高乘載,
遇到要爬林口上坡,就是龜在那邊,真的就是標準的活動路障。

常常有人說,這樣又沒違法!
是啊,是沒違法。
就像:自己蹲在公廁看報紙,完全不顧後面一堆人也等著要上。
一樣都沒違法,但卻是「自私」的具體表現。

五楊的「高乘載」車道,真是錯誤失敗又無能的政策,
為了面子問題,到現在還不取消。
這些負責的公部門,真是「多一事不如少一事」的態度,很糟糕。
阿花仔 wrote:
樓主您維持 110 ...(恕刪)


高承載車道這是當初環評要求的。要取消需再做環評。高公局不能做主。

不知道環評委員多久開1次。

天天走五陽高的我倒是很無言。

版大説100~110。我常遇到90的,也只能跟著。

幹譙的人這麼多,有沒有辦法發動廢除阿?
wuchengron0812 wrote:
....大家如果遇到在高乘載車道遇到後方逼車 但又是在雙白實線路段...(恕刪)

簡單!

故意放慢車速,然後等他雙白線超車,中,罰單一張!

檢舉達人都這麼幹的,一年很容易就能弄到上萬張。

cmsaaa wrote:
高承載車道這是當初...(恕刪)


我到現在只走過1-2次,人數不夠...

但常看到人數不夠的車子穿梭自如,小弟自認沒那個膽!!

我的做法會略加速到11X,去趕上前車(有前車擋住就不是我問題了)

如果真的趕,要嘛你違規穿線超過我

(畢竟開到11X在行車紀錄中也無法判定您違規)

或許後方車主也要趕飛機呀...

wuchengron0812 wrote:
今天送要出國的朋友...(恕刪)


其實跟你開多少沒關係

我可以很確定的告訴你


因為我平常騎重車跑64
過板橋五股之後速限80

我都騎100

後面也是很多車喜歡貼很近

我都會找機會讓這些不知道在急什麼的人過

而且貼很近的幾乎都是貨車
騎車最怕被月工
其實最奇怪的是,高乘載車道公車可以行駛。

這是在整有高乘載的車嗎??

不用說,公車路速能快到哪,每次都看到母雞帶“一群小雞”。

公車固定在外車道很難嗎??
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