在此感謝大家給的建議與提醒不過大家所謂的D3(OD檔)小弟有試過唷,只是沒感覺.....所以才手動拉1檔爽爽開= =以下為印象中的資訊,可能對也可能錯D1:鎖定在1檔D2:鎖定在2檔OD:超齒比,換檔時機會延後會自動1-3檔變換D:1-4檔變換其他不解釋OD他會延後換檔,感覺一般道路、高速公路很好用但是高山爬坡的話其實沒用升到2檔後降回一檔的機會幾乎等於零,所以轉彎減速再起步等他還是笨笨的在2檔超軟超沒力有錯請鞭,謝謝各位^_^
Ailio wrote:近年車為了省油 大多都會讓車輛轉速維持在2000轉左右除了渦輪車或是柴油車 2000轉都是一個挺沒力的區間(不過這區間高速順順開超省油的) 故意的阿,低轉好處太多省油是不一定(疑重拖),震動小、噪音小就是超級優勢了不用特別去加強隔音、防震人家就會以為引擎很安靜等等想當初買車前有考慮另一廠牌的休旅車業代開的時候就是低轉在開很安靜很舒適,請他大腳看看不踩還好踩下去馬上不考慮,你這是戰車歐...mbm741大的是兩輪傳動等級的吼,沒看到定速按鈕0_0印象中二代有賣三個等級,兩傳、四傳(LX)、頂級中間那階後來沒賣了= =
gigimmg wrote:在此感謝大家給的建...(恕刪) 沒錯!不用鞭看是不是把backup fuse拔起十秒以上來讓電腦歸零重新學習一下駕駛模式或許能改善但要注意斷電後可能會鎖音響主機…時鐘要重調以上有誤請指正
gigimmg wrote:在此感謝大家給的建...(恕刪) 其實四速自排 搭D1 D2 OD 也跟手自排意思差不多了OD雖然還是自排 不錯高速情況下也可以當作鎖定三檔所以這樣也等於有手控 1,2,3(OD),4(D)了,哈不過我想路上大多駕駛應該都是D到底吧 CRV只開過幾次 (公司車),覺得還不錯開 沒想到2檔會這麼"軟"阿